Все-таки курортная Черногория в начале весны — это прелестно. Во-первых, нет изнуряющей жары. Во-вторых на улицах и пляжах нет тех толп отдыхающих, которые делают город тесным и не слишком комфортным. А если учесть популярность Монтенегро у русских туристов, то… В общем, вечером тут пока нет пьяных и отмороженных. Допускаю, что к лету вся эта экзотика появится. Вчера в разговоре с одной из местных русских — владелицей отеля я слышал лестные отзывы о российских алкашах. Она с таким восторгом расписывала похождения теряющих облик наших сограждан, что я невольно задумался — почему они ей милее, чем трезвые мамаши с детьми и вообще спокойные туристы? И понял. Ведь напившийся местной «лозы» русский становится расточительным. Он легко расстается с деньгами, поэтому становится желанным гостем, в отличие от тех, кто свои финансы привык считать и не разбрасываться ими на сомнительные удовольствия.

Позавтракав на открытой террасе, я отправился оформлять тот самый «бели картон». Еще вчера заполненный бланк отнес в «домик с парусом» на перекрестке рядом с местной Обштиной, вежливый молодой человек посмотрел правильность заполнения и тиснул пару штампов. Взаимное «хвала» («спасибо») и все. Теперь я полноправный турист с возможностью безвизового въезда в Хорватию и Албанию, а больше ничего толкового в самом «бели картон» нет. В этом году хорваты решили отменить визовый режим 1 апреля, поэтому у меня в планах съездить на один день еще и в Дубровник — без ночевки. На автомобиле это сделать проще простого, поэтому я и арендую машину.

Вовсю пользуюсь несезонностью посещения. При прайсе 45 евро в сутки за аренду авто, мне предоставили его за 30 и к тому же с почти 2/3 бака бензина. Поэтому сегодня я решаю съездить в Сутоморе. Немного волнуюсь за поездку, поскольку все-таки горы, все-таки серпантин, все-таки незнакомая трасса и так далее. Но все получается как нельзя более приятно. Дорога, конечно, не слишком прямая, но и экстремальной трассу не назовешь. Из особенностей знаков — указатели населенных пунктов желтые, что весьма непривычно, поэтому я умудрился дважды повернуть не туда. Но сейчас движение на трассе довольно редкое, поэтому удалось быстро вернуться на маршрут.

Другая особенность — не везде установлены знаки крутых поворотов и неровных дорог, но всегда перед сложными участками есть ограничения скорости — 60, 50, 40 и даже 30 км/ч. По ним и ориентировался. Превышать скорость в Черногории сильно не рекомендуется. Дважды встретил временные посты дорожной полиции с радарами. Радары необычной для нас формы — с тарелкой. Но, все благополучно. Несмотря на нерациональную езду доехал из Будвы до Сутоморе всего за 50 минут. Причем, по пути еще и остановились у острова-отеля Свети Стефан (фото прилагается), но туда я еще попаду специально, поскольку запланировал.

Съезжаем на стоянку к набережной, паркуемся. Первое впечатление, что я попал в Адлер. Если будванская набережная — это по сути плоский пляж переходящий в пешеходную дорожку и общепит, то многочисленные кафе и рестораны в Сутоморе отделены от пляжа проездной дорогой и высоким отбойником для волн.

В отличие от той же Будвы, здесь прямо на первой линии — в 30-40 метрах от пляжа — теснится куча гостиниц. Да и вторая линия не слишком далеко, но как правило у второй линии нет собственных спусков к набережной и гостям приходится выходить на дорогу выше, идти вдоль нее до ближайшего прохода к вожделенному песочку.Но это все равно очень близко. Кстати, справочники утверждают, что местный шикарный пляж тянется аж на 2,5 км — так что выбрать себе местечко под солнцем здесь реально и в «высокий сезон».

Вновь отдаю дань местному умению заваривать кофе. За 1 евро — масса удовольствия от любимого двойного эспрессо. От остальных деталей ощущение, что я в Адлере, только усиливается. Разве что вода — как везде в Адриатике, голубейшая и очень прозрачная и, увы, пока холодная. Купаться не рискую, все-таки +15. В компании с кем-то наверняка окунулся бы, но в одиночку еще не созрел.

Знакомый русский из Сутоморе приготовил мне сюрприз. Пригласил в гости к своему приятелю, живущему там же, но высоко в гору. Вот тут вся прелесть горных дорог и проявилась. Исключительно на первой передаче забираемся по извилистому маршруту, приходится активно использовать ручной тормоз. Так что тем автолюбителям, для которых «горка» на экзаменах в ГИБДД не далась, здесь придется очень нелегко. Но подъем того стоил. Дом, в который мы зашли — это какой-то местный нонсенс. Здесь просто таких нет. Во-первых, каминное отопление. В новых черногорских домах, почему-то это редкость. В основном согреваются электричеством. А ведь оно очень дорогое. Во-вторых, архитектурно дом резко выделяется от традиционного здесь стиля — огромные террасы на трех этажах, большие комнаты и по местным меркам огромный участок — 890 кв.м. И, в-главных, нам открылся такой потрясающий вид с горы, что с террасы просто не хотелось уходить. 

Погостив у радушных хозяев, возвращаюсь в Будву уже по ночной дороге. Обратный пусть получился быстрее — не прошло и полчаса, как я парковался у своего отеля. Завтра меня ждут Пржно и Петровац.

На ужин наконец-то попробовал знаменитый черногорский пршут. На вкус — изысканнейший мясной балык. Да, собственно, по технологии это и есть балык. Однако, ничего о нем рассказывать не буду. Приедете, сами попробуете. Но с сегодняшнего дня пршут прочно занял место в моем меню на весь срок поездки. Жаль, что в России такого лакомства днем с огнем не найти.