Скучная и безыдейная глава о возвращении домой.

Спустя несколько месяцев после завершения поездки, восторги от морских прогулок или блужданий по средневековым улочкам старых прибрежных городов как-то поутихли и покрылись тонким слоем пыли, а неприятности, если они вообще были, и вовсе позабылись. Таковы уж свойства человеческой памяти.

Ну, как уж получится, думал я, пересматривая фотографии последних двух дней нашего черногорского вояжа в душном и унылом чулане, в который меня поместили мои товарищи, пока я не допишу этот отчет. Лишать человека права выбора и необоснованно применять к нему насилие - неправильно, я считаю.

Утро следующего дня полностью соответствовало нашим ожиданиям. Апрельское солнце заглядывало в иллюминатор камбуза, легкие волны покачивали яхту, а свежий адриатический ветерок теребил челку загорающего на палубе мужа подруги жены капитана, пока остальные члены команды, разместившись на кокпите, баловали себя чашечкой утреннего кофе.

Мы с легкой грустью попрощались с приютившей нас на 3 дня Будванской мариной и милым пёсиком с соседней яхты, после чего капитан взял курс в открытое море.

Цитадель помахивала нам вслед черногорским флагом, а яхта не спеша шла мимо скалистого берега Свети-Стефана. Знаменитостей на нем замечено не было, видимо, не сезон.

Отсутствие четких планов на день никого не смущало. Нас ожидал обратный переход в Тиват по уже успокоившемуся морю. 5 литров hand-made мохито, с любовью приготовленного нашими московскими друзьями из подручных материалов, создавали приятную и расслабленную атмосферу.

На этот раз и капитан не устоял перед соблазном попробовать божественного нектара, что делало перспективы успешного возвращения несколько туманными.

Отойдя на приличное для этого времени суток расстояние, мы решили наконец-то искупаться. Температура воды составляла 16 градусов Цельсия, что для жителей средней полосы России, как вы понимаете, практически кипяток. Хотя мы заглушили двигатель и не ставили пока еще парусов, яхту все равно немного сносило ветром. На борту для этих целей даже нашлась специальная яркая веревка, не тонущая в воде. Возникшая на время привязанность к нашей посудине не казалась излишней. В общем, на этот раз мы никого не потеряли. Купание в открытом море – ооочень хорошо)). А душ с пресной водой на яхте – ещё и очень удобно.

Владелец нового 100-камерного (немного преувеличил) смартфона популярной марки открыл в себе талант портретного фотохудожника, в результате чего к нему выстроилась целая очередь из женской части яхтенной команды. Не знаю, что там китайцы намудрили с драйверами и светофильтрами, но все модели остались довольны результатами внезапной морской фотосессии.

Солнце уже стремилось к зениту, ветер шалил, то поднимаясь до 10 узлов, то практически исчезая. Это делало задачу постановки парусов если не трудной, то бессмысленной. Мы на моторе потихоньку шли вдоль берега в сторону Бигово. По сообщениям очевидцев, там в деревушке был дислоцирован какой-то хороший рыбный ресторанчик. Против дегустационного рейда никто не возражал. Мало ли кто что говорит, хотелось составить собственное мнение о местных морепродуктах.

Найти ресторанчик не составило труда. Мы пришвартовались к практически пустому пирсу и оккупировали самый большой стол. Заведение было не пафосным, но чистеньким и уютным.

Наверное, любая кафешка на берегу Адриатики за счет окружающей средиземноморской действительности выигрывает в споре с кафешкой где-нибудь в Рязанской области. Скучавший было за просмотром футбольного матча английской премьер-лиги персонал, набросился на нас в стремлении накормить чем-нибудь только что выловленным. Выбирать было не сложно. Рыбалка у них в этот день не задалась, кита или рыбу фугу они не поймали. Поэтому нам пришлось довольствоваться барракудой, перед уходом на кухню глянувшей на нас напоследок с некоторой укоризной.

Ждать пришлось недолго, минут через 30 она вернулась к нам в сопровождении черногорского официанта, 3 лимонов, картофеля фри и корзинки с хлебом.

Посидев еще часик и порассуждав о судьбах мира, мы вновь пустились в плавание. Берег был уже нам знаком. Те же скалы, те же пещеры и форты…

Глаз отдыхает. Зато на подходе к горловине залива наконец-то поднялся приличный ветер для того, чтобы поставить паруса, чем мы и не преминули воспользоваться.

По закону Мёрфи аэродинамическая труба работала минут 20, а затем в ней что-то сломалось.

Возвращение оказалось на удивление приятным. Оставшиеся несколько миль, до родненькой марины Porto Montenegro мы вновь шли на моторе. За время нашего отсутствия ничего не изменилось – всё та же пафосная яхта арабского шейха, комфортный сортирно-душевой центр и целая эскадра прямых и двоюродных родственников нашего плавсредства.

Следующий день должен был стать последним (или крайним) в нашем небольшом путешествии.

На зеркальной гладью залива висела легкая дымка, а мы для разминки направились к острову Страдиоти (Св.Марка), пройдя по пути мимо острова Оток (Госпа од Мило).

Говорят, на Отоке даже находили древнеримские резные каменные жертвенники в честь супруги Юпитера – Юноны. А сейчас на нем расположена восстановленная после землетрясения 1979г. церковь. Остров Страдиоти в наши дни находится в плачевном состоянии. Еще 30 лет назад на нем располагался популярный эко-курорт с сотнями хижин в полинезийском стиле, но Балканская война и последовавшие за ней санкции сделали свое дело. Какие-то мутные русские бизнесмены собирались построить здесь новый фешенебельный отельный комплекс, но у них тоже что-то не срослось. Короче, пропадает земля, даже картошку никто не садит. Зато любители побродить по заброшенным местам и покопаться в хламе, сюда заглядывают.

Следующим пунктом стал городок Рисан. 2,5 тысячи лет назад это был самый значительный город залива, являясь при этом столицей и главной крепостью Иллирийского государства. Прошли века, город в разное время становился римским, сербским, турецким, венецианским, французским, австрийским… Нет уже ни Римской, ни Османской, ни Австро-Венгерской империй, а городок как-то живет. Мы не стали причаливать, а просто устроили очередную купальную сессию в акватории Рисана.

Еще одно гастрономическое место, которое нам советовали посетить, называлось Старый Млин. Туда мы и направились, вновь проходя мимо красавца Пераста.

Место оказалось вполне симпатичным. Садик, деревянные мостики, журчащая речка и круглый стол.

Над выбором опять пришлось немножко помучиться, но тут нам на помощь пришли русскоговорящие официанты.

Мы так расслабились и потеряли бдительность, что один из нас забыл тут свою модную кепку, за которой пришлось даже позже снаряжать международную спасательную экспедицию (всё закончилось хорошо).

Здесь же нас ждала первая за всю навигацию действительно опасная ситуация. При попытке отшвартоваться и отойти от пирса нашу яхту стало сносить на соседей, а винты чуть было не зацепились за соседские муринги (якорные канаты). Слава б-гу и капитанским навыкам, всё обошлось. Под дикие вопли и размахивания руками специального помогальщика на пирсе нам удалось не устроить кораблекрушение и нормально отчалить.

На обратном пути мы под песни из советских кинофильмов посоревновались в скорости с другой русскоязычной яхтой и благополучно разошлись с медленно вползающим в залив океанским лайнером.

Уже в марине, пока пострадавший при спасении яхты у Старого Млина получал медицинскую помощь, наиболее ответственные из нас принялись приводить яхту в порядок перед предстоящей сдачей.

Разобравшись со всеми хозяйственно-бытовыми трудностями, мы отправились на берег, чтобы отметить завершение нашего маленького морского приключения традиционным капитанским ужином. Благо, судовая касса под опытным руководством капитана, позволяла напоследок шикануть.

А чтобы нам было не обидно улетать, утром Черногория решила проводить нас прохладой и дождиком.

Надолго ли мы расстались с этими чудесными местами? Время покажет.

P.S.: Ребяят, можно я уже из чуланчика выйду?...