Часть 3. Будванские хроники.

В жизни у каждого наступает момент, когда в уютненькой песочнице становится тесно, и всё разнообразие создаваемых из песка и кошачьих какашек форм и смыслов уже не удовлетворяет жажду познания.

Состоявшийся накануне переход в Котор и обратно был для нас всего лишь разминкой. Ни ветра приличного здесь не было, ни волн. Песочница, одним словом… При всех масштабах и красотах Которского залива хотелось всё же чего-то более серьезного. Душа настоятельно требовала морских приключений.

Так как капитанский сертификат позволял хождение на яхте лишь в дневное время и на расстояние не далее 30 миль от берега, а у половины команды не имелось шенгенских виз, то выбор доступных морских маршрутов был невелик. По открытому морю мы могли пойти лишь в Будву, и, если повезет с погодой, то и дальше - до Бара. На том и порешили. Идем на Будву!

Почувствовавший вкус власти капитан надел свою красную шкиперскую кепку и скомандовал аврал. Поразительно, как заурядный атрибут власти меняет человека. Вот только что здесь стоял дружочек Серёжа, но стоило лишь ему надеть капитанскую кепку, и всё – на мостике появился тиран и сатрап, по свистку которого мы должны вот прям все дела бросить и начать суетиться. Желающих испытать на себе силу капитанского гнева не нашлось, поэтому яхта уверенно направилась в сторону горловины залива, в открытое море.

Голубое небо и морская лазурь радовали глаз, редкие облачка цеплялись за окружающие залив вершины. Капитан снял кепку, подобрел и перестал гонять команду по палубе сс… мокрыми тряпками. Мимо нас проплывали скалистые берега с разрушенными туннелями секретных стоянок югославских подлодок, по правому борту появился самый большой город залива – Херцог-Нови.

Наконец, впереди показался свободный от суши горизонт. Ветер стал ощутимо свежее, а начавшаяся качка заставила вспомнить доведенные до нас капитаном еще в первый день инструкции о безопасном передвижении по яхте. Ненароком оказаться на полном ходу за бортом в одежде было бы прикольно, но вряд ли приятно. Кое-кто на всякий случай даже нацепил на себя спасательный жилет – на дельфинов надейся, а сам не плошай.

Мы на всех парах прошли между двумя старинными австрийскими фортами, охранявшими раньше вход в Которский залив - Арзой и Мамулой, и стали удаляться от берега, чтобы поставить паруса. На яхте царило радостное возбуждение от вида открывающихся перед нами просторов и предвкушения настоящего морского приключения.

(верхнее фото я в некоммерческих целях спёр у одного блогера)

А в это время где-то неподалеку местная старуха, судя по всему, только что выбила у золотой рыбки столбовое дворянство и уже подумывала стать вольною царицей.

Следующие 4 часа сохранились в воспоминаниях команды в двух версиях. По одной – яхта на всех парусах бодро скакала по волнам, гонимая свежим попутным ветром. По второй – жуткая качка и пронизывающий ветер придавали лицам отдельных (в недавнем прошлом - наивных) членов экипажа приятный сине-зеленый оттенок и приводили к пониманию, что не все люди созданы для морских прогулок. Учитывая принадлежность автора ко второй группе, в фоторепортаже возник небольшой творческий перерыв. Задушевные беседы с Ихтиандром, знаете ли, не располагают к творчеству…

После нескольких часов весьма неоднозначных впечатлений яхта пришвартовалась в марине «Dukley» возле старой Будвы, а под ногами (слава б-гу!!!) появилась твердая почва. Абордажная партия высадилась на берег в поисках хлеба и зрелищ. По соседству с нами якорь бросил симпатичный шведский пёсик.

Вскоре после высадки у нас состоялся ужин в прибрежном ресторанчике с участием местных специалитетов и морских гадов. Возрастной импозантный официант повязал нам слюнявчики и вообще отработал на «отлично».

После неравной борьбы с моллюсками и ракообразными мы прошлись по набережной в сторону старой Будвы. Порадовала забота местных о бомжах – на аллеях стояли специальные технологичные лавки, под которыми можно и поспать в тепле и, скажем, почитать на сон грядущий что-нибудь из Моэма. Надо Собянину подсказать.

Время было позднее, да и сил уже не оставалось, поэтому мы ограничились кратким знакомством с местностью. Из-за начинающегося шторма стоять в Будве нам пришлось целых 3 ночи, поэтому осмотр достопримечательностей мы решили оставить на следующий день.

Утро следующего дня выдалось солнечным, что вкупе с организованным нашими московскими друзьями завтраком и обязательным кофе на свежем воздухе, создавало прекрасное настроение. На соседней яхте к запаху жареного бекона и гренок жадно принюхивался импортный пёсик.

Прогноз погоды оказался точен, уже к 11 часам небо снова затянуло низкими серыми облаками. Но не сидеть же в тесном кубрике, право слово… Одна часть команды решила пройтись по магазинам в поисках сувениров для многочисленных родственников, другая – совершить вылазку к Свети-Стефану.

Известный на весь мир остров-отель находится в 5 км от Будвы. Обычных туристов туда не пускают, чтобы не устраивали проходной двор и не мешали отдыхать приличным людям. 40 лет назад здесь же проездом по комсомольской путевке побывала мать автора этих строк, и вы знаете, судя по ее рассказам, здесь практически ничего не изменилось. Википедия утверждает, что остров видел таких селебрити, как Софи Лорен, Клаудию Шиффер, Сильвестра Сталлоне и Екатерину Новикову. Правда, кто такая Екатерина Новикова, простите за мою темноту, я не знаю.

Розовый мелкогалечный пляж в ожидании открытия сезона был почти безлюден, с него открывался неплохой вид на остров. Наверняка в солнечную погоду вид Свети-Стефана был бы открыточным, но нам и так понравилось.

Наша попытка зайти на узкую дорожку к острову была вежливо пресечена охранником, сидящим в будке за шлагбаумом. Не очень-то и хотелось. Вдоль берега в сторону Будвы шла прогулочная дорожка через королевский пляж и парк Милочер. Пишут, что в сезон пляж то ли закрыт, то ли платный. А сам парк очень приятный и ухоженный. Хвойный запах в сочетании с морской свежестью – пожалуй, можно сюда приехать жить на пенсии.

Мы не спеша прошли всю карту справа налево, на узкой улочке наткнулись на маленькое, но уютное кафе. Самое время для чашечки эспрессо, чтобы вытянуть ноги в плетеном кресле, и пусть весь мир подождет.

Улочка с типично бретонскими домиками вывела нас еще на один пляж. Здесь огромный отель с открытым бассейном скучал в гордом одиночестве, на стене дома висела куча какого-то хлама непонятного назначения, а на воде болталась лодка без пассажиров.

Мы решили, что пора завязывать с этим терренкуром и поймали такси до Будвы.

К нашему возвращению остальная часть команды уже потратила годовой сувенирный бюджет и размышляла, куда бы еще податься. Марина располагалась прямо у крепостных стен старого города, туда-то мы и направились.

Как и многие исторические места в Черногории, старая Будва при всей своей 2,5 тысячелетней истории в сохранившемся до нас виде возникла в средние века, причем долгое время она находилась на границе двух Римских Империй (Западной и Восточной). Желающим окунуться в древность здесь есть что посмотреть. В старинных домах по-прежнему живут люди, на первых этажах расположены кафе, пекарни и магазинчики. Старый город окружен мощными крепостными стенами, внутри них стоят несколько церквей, а на самом берегу принимает на себя штормовые удары Цитадель.

После лазанья по крепостным стенам мы дошли до старого городского пляжа. Здесь несколько десятков человек сидели на берегу и завороженно смотрели на разыгравшуюся стихию. Темно-зеленые волны одна за другой с шумом накатывались на берег, разбиваясь о подножие Цитадели. Невозможно оторваться от этого зрелища. В какой-то момент, позируя на камеру, появилось и, избегая особенно сильных волн, стало носиться по берегу существо с длинными синими волосами в гидрокостюме.

Возле пляжа у самой крепостной стены обнаружилось кафе, в котором мы и осели для вечернего подведения итогов. Газовые горелки отлично согрели нас после штормового театра, а местное Никшичко заставило зауважать традиции черногорских пивоваров.

Так как в море бушевал шторм, даже в марине яхты болтало так, что звенели стоящие в шкафу бутылки с вином.

Часть команды сочла за лучшее не испытывать судьбу и поискать на букинге нормальное жилье поблизости. Совсем рядом с мариной нашлись 2 отличные квартиры в новостройке всего по 2000 руб., и быт в очередной раз победил романтику.

Следующий день нам снова пришлось провести в Будве, поскольку на море сохранялось сильное волнение. Но небо расчистилось, а море из темно-зеленого вновь стало лазурным. В этот день мы решили окончательно и бесповоротно открыть купальный сезон. Вооружившись купальниками и белым вином (ну кто ходит на пляж без вина?), мы уверенно направились на знаменитый пляж Могрен.

Вход на него расположен за старым городским пляжем, нужно пройти вдоль скал по дорожке мимо фигурки танцовщицы (кто такая, чьих будет – история умалчивает). Наши планы чуть было не рухнули, так как калитка, ведущая на скальную тропу к пляжу, была заперта. Но мы же не немцы какие-нибудь. «А почему-бы просто не перелезть через забор?» - предложил самый законопослушный из нас (а концентрация юристов в нашей компании зашкаливала). Вступив в предварительный преступный сговор, мы так и поступили.

И это того стоило. Пока мы шли по дорожке, мощный прибой обдавал нас брызгами. Несколько раз приходилось убегать от набегающих волн, чтобы элементарно не смыло.

Но вот показался пляж. Он был почти пустым, лишь парочка рабочих готовили пляжные постройки к сезону. Пляж в окружении слоистых скал был очень красив. Желтый крупный песок (или очень мелкая галька), сосны, скалы.

Подумав минуту-другую, самый решительный из нас бросился в море, но первой же волной был выброшен на берег. Со второй попытки море всё же покорилось безумству храбрых. Вслед за ним ножки решили помочить и остальные члены экипажа. Вода была прохладная - градусов 16, но русские лезут в воду в любую погоду, даже если для этого нужно раздвигать льдины, а тут… пф!!!

Короче говоря, купание однозначно привело в тонус всех, кто в нем поучаствовал. Взбодрившиеся и просоленные через пару часов мы пошли обратно.

После полудня мы решили найти автопрокат и скататься на машине в сторону Бара, раз уж по морю не дойти. Автопрокат нашелся быстро – всего в пяти минутах ходьбы от марины. Объясняясь на хорошем русском, менеджер (родом из Челябинска) быстро выдал нам потертую 5-местную реношку, и мы, оставив в залог 50 евро и загрузившись бутербродами, стартанули.

По хорошей не очень загруженной дороге мы за час добрались до Бара, а по пути еще раз взглянули на Свети-Стефан.

Своим названием Бар обязан римлянам, которые назвали его Antibarium, так как расположен он аккурат напротив итальянского Бари. Пришедшим на эти земли славянам было влом выговаривать такое длинное название, поэтому они сократили его до нынешней редакции. В Баре некоторые из нас пошли в местную достопримечательность – стоковый торговый центр, расположенный в очень странном с архитектурной точки зрения помещении, то ли бывшая городская ассенизаторная, то ли бывший пункт противоракетной обороны. По древней легенде, в этом торговом центре продается много недорогой итальянской одежды. Некоторые решили пройтись по раёну. В порту стояли полтора черногорских военных катера, списанных итальянцами и наводящих ужас разве что на местных крабов. На берегу в окружении симпатичного садика обнаружился дворец местного королька (ну как дворец – так, двухэтажная дача). На обочинах дорог росли очень красивые бутылочные ёршики.

(фото взято в бессрочное безвозмездное пользование)

После завершения индивидуальной программы развлечений, мы вновь собрались вместе возле архитектурного монстра. Нас ждал старый Бар, А зачем ещё мы проделали этот путь?..

Доехав до места, мы бросили машину на стоянке и направились к главной местной достопримечательности. Через 500 метров кривой узенькой улочки мы доковыляли до входа в крепость. Честно говоря, от старого города мало что осталось – в основном одни руины. На наше невезение музей под открытым небом уже закрывался, и нас не пустили внутрь. Пришлось довольствоваться снимком плана города и осмотром внешних стен. Зато мы узнали, что по-черногорски «дуня» - это айва, а капитан продегустировал местное вино из грузинских (!!) сортов винограда (так себе вино).

С Баром мы закончили, но время еще было детское. Поэтому мы решили по пути домой заскочить на Скадарское озеро, взглянуть на него одним глазком. Вдоль дороги тянулось железнодорожное полотно, и в один прекрасный момент в сумерках нам навстречу вылетел поезд. Ощущение, что он летит по встречке прямо на нас, было очень реальным. До женского визга. Второй стресс нам устроил ёж-самоубийца, внезапно бросившийся прямо под колеса. Но не тут-то было. Наш опытный водитель не стал принимать на себя грех за невинную ежиную душу и увернулся от него маневром влево, изрядно напугав водителя встречного авто. Короче, для черногорских дорог нужны крепкие нервы, причем это мы еще до знаменитых каньонов и ущелий не доехали (и не доедем, не ждите).

Уже затемно после легкого ужина в том же прибрежном ресторанчике с живым исполнением русской народной песни «Владимирский централ» мы вернулись домой в свои тесные каюты, чтобы на следующий день отбыть обратно к порту приписки яхты.

Справочная информация

избежать общения с Ихтиандром - 2 таблетки Драмины

аренда авто в сутки в шаговой доступности 25 евро/сутки

полежать под лавкой с освещением - ну не знаю, стоит ли...

на такси от Будвы до Свети-Стефана - 20 евро

на такси обратно (с порядочным водителем) - 10 евро

побродить по Цитадели - 3 евро

штраф за проход на закрытый пляж - так и не узнали

открыв рот, смотреть на бушующую стихию - нувыпонели...