Судовой журнал перворазников.

Этот рассказ о том, как семеро смелых, волею судеб оказавшихся на бескрайних морских просторах Ядранского (Адриатического в переводе с языка аборигенов) моря, превозмогая тяготы, лишения и приступы немотивированного счастья умудрились даже в лютый шторм не разбить в щепки арендованную яхту и благополучно вернуться на историческую родину.

А дело было так.

Действующие лица:

- Капитан

- Жена капитана

- Подруга жены капитана

- Муж подруги жены капитана

- Коллега мужа подруги жены капитана

- Двое из Москвы с паспортами одной таки прекрасной страны. Откуда взялись – не понятно, но где их нет?..

Часть первая.

Как говаривал достопочтенный Михаил Ефграфыч: «Кому нравится арбуз, а кому — свиной хрящик». Капитану (а в те времена он еще был и не капитан даже, а вовсе рядовой морпех Тихоокеанского флота) нравился соленый ветер в лицо, и чтоб свистело в ушах, и тысяча черрртей! При виде белого паруса на синем море, его глаза заволакивало туманом, а пульс учащался. О том, что было тому виной, история умалчивает. Может быть, сказалось вредное влияние детских книг Жюля Верна или Даниэля Дефо, может быть, вирус моремании занес какой-нибудь кровосос на базе в Камрани, где тянул срочную службу наш герой, или это стало просто результатом генной мутации в процессе синтеза дезоксирибонуклеиновой кислоты…

В общем, годы шли, а море тянуло. И к тому времени, когда в жизни обычно наступает баланс желаний и возможностей, мальчик понял, что хочет стать Капитаном. Слава б-гу, в наши дни для этого возможностей тьма. После учебных курсов, сумасбродного осеннего похода в 6-балльный шторм вокруг Тенерифе в качестве палубного матроса, когда даже дома уже не кухня, а камбуз, и шнурки на ботинках завязываются непременно выбленочным узлом, Сергей (а именно так зовут нашего героя) стал счастливым обладателем международного свидетельства яхтенного капитана (IYT).

Дело за малым – зафрахтовать яхту, набрать команду и убедить ее, что все получится. Что ни говорите, но в первый раз под парусами выйти в море самостоятельно – то еще волнение!

3 месяца пролетели незаметно. Команда сформировалась сама собой, стоило только свистнуть. От желающих приобщиться к прекрасному даже отбиваться пришлось – яхта ж не Москва (не резиновая). В поволжских лесах еще лежал снег, а мы по трассе М-7 уже мчались в аэропорт на свой рейс в город Тиват.

Там в марине «Porto Montenegro» (бесспорно, лучшей марине во всей Адриатике) нас ждала белоснежная 43-футовая красавица Sun Odyssey 439.

Вынырнув из серой дымки, самолет решил приземлиться прямо в море – аэропорт Тивата находится на самом берегу Которского залива.

Как утверждает всемирная сеть - Которский залив (или как ее называют местные – Бока Которска) — крупнейшая бухта на Адриатическом море, окружённая территорией Черногории. Иногда Которский залив называют самым южным фьордом Европы, хотя это утверждение неверно — залив представляет собой погрузившийся в море речной каньон. Кого тут только не было со времен античности, но вот закрепились южные славяне. И неплохо здесь себя чувствуют.

Уже через 10 минут после приземления трансферный микроавтобус выгрузил нас в марине прямо перед пирсом. После прохладного прощания с Родиной (+3С) Черногория радушно встречала нас жарким солнцем (+25С). А купленная в дьютике литровая бутылка мохито от Bacardi придавала происходящему особый шарм.

Пока Капитан тщательно осматривал и принимал яхту, остальная команда бродила, осматривая окружающие достопримечательности.

Плавсредства вокруг имелись на любой вкус – начиная с шикарной яхты с арабской вязью на борту и колонной лимузинов на пирсе, всякой всячины…

… заканчивая маленькой, но гордой лодчонкой с мужским характером.

По условиям фрахта, выйти в море мы могли только на следующий день. Поэтому, приняв яхту и закинув в нее все свои пожитки, мы решили совершить набег на прибрежный городок и безжалостно разграбить его. Опять же, познакомиться с аборигенами тоже не мешало.

Тиват вблизи от марины оказался миленьким маленьким прибрежным городочком. Кругом шли стройки, но как-то по-средиземноморски неторопливо. Как в шутку говорят сами черногорцы, «нас и русских двести миллионов, а без русских - пол грузовика». Это было заметно – русский язык было слышно чаще сербо/черногорского, а цены на недвижимость благодаря россиянам взлетели за последние годы в десятки раз.

Мы прошлись по набережной и прибрежным улочкам, посидели в кафешке, затарились водой, вином и продуктами в небольшом, но приличном супермаркете.

Обнаружили выброшенную на берег русалку. Так как по номеру 911 или 112 никто не отвечал, взяли ее с собой.

Солнце уходило в закат, окутывая горы сизой дымкой (Паустовский бы щас выдал описание).

Вечерний моцион по берегу с видом на портовый кран, возомнивший себя Эйфелевой башней, и охраняемый военными парусник завершал этот день, оставляя нас в благостном состоянии духа. Спать на борту яхты мы ложились в предвкушении завтрашнего первого морского перехода.

Справочная информация:

Перелет на Победе – 10 т.р. туда/обратно.

Страховка – 260 руб. на популярном интернет-агрегаторе.

Фрахт яхты на неделю со всеми расходами, включая питание – по 40 т.р. с каждого.

Такси аэропорт-марина – 15 евро.

Хорошо поесть в кафешке – 15-30 евро в зависимости от аппетита.

Бутылка местного вина в магазине – 3-5 евро.

Нормальный сыр – 12 евро/кг.

Ощущения – бесценно.