Побывать в Вишеграде и Дрвенграде у Кустурицы мы хотели давно, а когда решили этим летом отдохнуть в Черногории, возникла идея съездить в Сербию и Боснию именно оттуда. Предлагалось много туров в Мокру Гору со стартом из Белграда. Но все-таки мы сделали это, осуществили незабываемую поездку. Я почему-то уверена, что найдется немало таких как мы, кому пригодится наш опыт.

Сербские поезда из (в) Черногории и покупка билетов. Официальный сайт сербских жд — www.srbvoz.rs Можно выбрать английский язык. Там очень легко узнать расписание и т. п. В поездах вагоны двух классов — 1 и 2-го. Билет Bar — Uzice (как и обратный) стоит 13,80, бронь места — 3 евро (2-й класс). Днем можно ехать во 2 классе, и в открытые окна снимать шикарные виды, которые будут открываться за окном. Как мы поняли, места бронировали зря — все садятся на свободные, куда хотят. Другое дело на обратном пути: хотели забронировать спальные места 1 класса (это можно в день отправления), все-таки ночной поезд! Но так и не поняли, как и когда это надо было сделать. Служащий в окне информации Ужицкого вокзала (они понимают только по-сербски) кое-как объяснил, что для этого надо за час до отправления приходить, но когда мы пришли, выяснилось, что уже поздно, весь 1 класс занят. Впрочем, и во 2-м классе, как нам сказали, «не можно» найти двух мест для бронирования рядом. В конце концов, оказалось, что наши места были реально заняты, а целый вагон, в котором мы разместились, до конца пути был почти весь свободен! Какая-то странная система, мы ее не поняли. У них «полака», — т. е. не дергайся, не переплачивай, а занимай спокойно то, что свободно. Но это во 2-м классе, а нам хотелось реально поспать ночь в спальном вагоне, но вот не удалось. Вагоны старые, но настолько добротно в свое время были сделаны, что сидячие места, которые при желании можно разложить, и сейчас еще вполне комфортны. С двигающимися вверх-вниз подголовниками, с прозрачными раздвигающимися дверьми (сразу видно, где свободно).

Везде висят знаки, что курить нельзя, но курят в коридорах в открытые окна все, кто хочет — пассажиры, проводники, полицейские, пограничники и таможенники. Если закрыть дверь купе, туда запах не проникает. Но муж видел, что и в одном из купе курили (там собрались все курильщики и, видимо, договорились). В утреннем поезде был ресторан, где продавались только напитки (кофе за 1 евро был великолепный!), и там сразу предложили пепельницу. В ночном поезде ресторана не было. Туалеты по 2 на вагон. Не запираются, не блещут чистотой, но что делать. Не сразу нашла педаль для смыва (сбоку внизу у унитаза), вода еле-еле течет. Поэтому горшки часто забиваются. Но 8-9-ти часовой путь выдержать можно и с такими туалетами. Читала в интернете, что сербские поезда часто опаздывают, в нашем случае опоздал именно обратный ночной поезд. Он должен был отправиться из Ужице в 03.22, а пришел в 4.00 и стоял не две минуты, а 20. Думаю, это случилось из-за ночного тумана и нулевой видимости. Местами туман был таким плотным, что казалось, будто наш поезд медленно плывет внутри облака. Что еще можно сказать? Спокойные пассажиры и проводники. Между собой склонны общаться гораздо меньше, чем случайные попутчики в России. На границе проверяют билеты и паспорта, заходя в купе, тут же ставят штампики в паспорт о въезде-выезде.

Бар (Сутоморе) -Ужице Первый поезд отправляется из Бара в 07.10 утра, прибывает в 15.25. Второй поезд — из Бара в 16.50, в Ужице прибывает в 01.05. В принципе, это тоже возможный вариант. Тогда просто придется ночевать в Ужице. Рекомендую в 5-ти минутах ходьбы от автобусного и жд вокзала, которые расположены совсем рядом, Hostel Uzice. Номер на двоих (3-местный) со своим душем и туалетом обошелся за ночь в 25 евро, оплата наличными. Мы воспользовались этим вариантом на обратном пути, поскольку приехали утренним поездом, а возвращались ночным. От вокзалов (если они за спиной) надо идти налево, согласно стрелочкам с указателем «Hostel», они приведут в нужное место. Итак, оставив основной багаж в Петроваце у хозяина апартаментов, где мы останавливались, в 6.30 утра с двумя рюкзачками мы отправились в Бар. Тот же хозяин Марко и отвез нас прямо на вокзал, где мы купили билеты и благополучно сели в поезд. Почти всю дорогу мы фотографировали сногсшибательные виды, отмечали названия станций и пили вкуснейший кофе в ресторане. В Ужице поезд пришел вовремя, в 15.30. Но, как и предполагалось, рейсовый автобус в Боснию и Герцеговину, куда мы планировали отправиться первым делом, уже ушел. Это подтвердил и оказавшийся прямо на перроне водитель Саша, который предложил доставить нас в Вишеград. Дорога (около 80 км. обошлась в 3000 динар (примерно 25 евро).

Вишеград (Андричград) Сразу в Вишеград мы направились из экономии времени. Ничто не мешало осмотреть его главные достопримечательности вечером по прибытии и на следующий день с утра, до отправления рейсового автобуса Вишеград-Ужице в 11.30, на котором мы собирались вернуться в Мокру Гору. По дороге водитель рассказал нам об интересных местах, которые мы проезжали. Люди среднего и старшего поколения изучали русский язык. И, хоть пару слов, да вспоминают. Отношение к русским туристам очень хорошее: все, к кому мы обращались, старались как-то понять, о чем мы спрашиваем, и помочь по мере возможности. Даже подвыпившие подростки. Часто можно было слышать «мы братча», — это было очень приятно. Вишеград же нас заинтересовал из-за того же Кустурцы: здесь он построил в память о писателе, лауреате нобелевской премии Иво Андриче, комплекс, названный Андричград. Там есть православная церковь святого Лазаря и косовских мучеников (они погибли в бою за независимость Сербии от османов). Нельзя пройти мимо мозаики с изображением членов организации «Млада босна», — Иво Андрич в молодости входил в нее. Именно эта организация организовала покушение на эрцгерцога в Сараево, что явилось началом 1 мировой войны. Помните начало «Похождений бравого солдата Швейка» Ярослава Гашека? «Стало быть, укокошили Фердинанда-то нашего!», — сказала Швейку его служанка. Как раз к столетию этого события было приурочено открытие Андричграда в 2014 году. Пивная Швейка, кстати, там тоже имеется. Есть и книжный магазин «ИЛИ-ИЛИ», названный так же, как одна из книг датского философа Сёрена Кьеркегора, которым увлекался Иво Андрич. В Андричграде поужинали в симпатичном ресторанчике (цены очень приемлемые по сравнению с той же Черногорией), а вообще там множество мест, где можно недорого и вкусно перекусить.

Но прежде всего, в Вишеграде находится знаменитый мост, построенный великим визирем Мехмед-пашой (строительство завершилось в 1571 году), воспетый тем же Иво Андричем в романе «Мост на Дрине». Мост входит в число памятников всемирного наследия ЮНЕСКО. Находятся эти достопримечательности недалеко друг от друга, а также от центра и автобусной остановки. Там же есть несколько недорогих, но очень приличных, хорошо оборудованных апартаментов. Мы провели спокойную ночь в очень уютном и удобном месте, с прекрасно работающем интернетом: апартаменты «Дрина» не зря получают высокую оценку от всех, кто в них останавливается. Утром можно покататься на кораблике по Дрине (5 евро с человека Утром открылись сувенирные лавки, их много. Ассортимент примерно одинаковый: магнитики, вязаные вещи, наборы для приготовления кофе: турки, чашки и т. п. Совершенно случайно в магазинчике «сэконд хэнд» (его трудно не заметить) я купила платок с национальным орнаментом. В городе есть христианская церковь и мечеть. Видно, что многие горожане живут небогато. По улицам бегают цыганские дети-попрошайки. Что еще примечательного… Нам в Черногории рассказывали, что в бывшей Югославии, особенно в Боснии, очень много высоких мужчин, и мы в этом убедились, встретив на набережной скамейки, на которые приходится взбираться, а в апартаментах — прибитые высоко под потолком шкафчики. Здесь совсем другие представления о нормальном росте. Кстати говоря, рост самого Эмира — 1,91, а Горана Бреговича — 1.82.

Поднялись в парк, откуда открывается панорама Вишеграда в излучине двух рек. На склоне холма обнаружили целую улицу заброшенных домов, только один из них оказался жилым. Разговорились с местным цыганом, его хозяином: «Это во время войны разрушены дома?» Он понял нас. Ответил: «Не рат». И, помолчав, грустно уточнил: «Народ»… Не война, а люди. Все как у нас. Итак, переночевав в Вишеграде, мы сели на рейсовый автобус и отправились назад, в Мокру Гору (это примерно 25 км.), а точнее, в Мечавник (там тоже есть остановка). Автобус прибывает туда в 12.10.

Мокра Гора. Шарганская осмица (восьмерка) Первым делом мы отправились на экскурсионный ретро-поезд, станция которого у Мокрой Горы, примерно в 1 км. от Мечавника. В день ходят 2 поезда — в районе 10 утра и в 13.40. Купили билеты без проблем (народу было не очень много, возможно, в сезон это сложнее). Мы заранее решили, что если не попадем на последний поезд, поедем на утром на следующий день. Успели не только купить билет, но и слегка перекусить тут же в кафе. Поезд идет в одну сторону до Шарган Витаси без остановок (под веселую музыку и комментарии на сербском и английском языках). На обратном пути делает несколько кратковременных остановок для фотографирования и прогулки. Вы увидите станцию, где Кустурица снимал «Жизнь как чудо» и еще много интересного. Билет стоит 600 динар (примерно 5 евро). Очень красивые места и душевная поездка! Когда вернетесь в Мокру Гору, не забудьте зайти в магазинв Мокрой Горе, чтобы купить воды как минимум, особенно если остановились в Мечавнике, там не будет такой возможности.

Мечавник, Дрвенград О деревне Кустурицы написано много, повторяться не буду. Людям, которые любят его творчество, разделяют взгляды, ничего объяснять не надо. Номера в отеле находятся в отдельных домиках (иногда в одном домике несколько номеров), оформлены в народном стиле с подлинной деревенской росписью, и при этом со всеми удобствами. Разве что чайника в нашем номере не хватало. Есть ресторан и бар. Завтрак в отеле — ни о чем (к сожалению). Хороши умопомрачительные виды из окна, а также классный бассейн и бани, которые входят в стоимость проживания: есть чем заняться вечером. Кстати говоря. Я уже писала про высокий рост местных мужчин. До верхней ступеньки в бассейне мне тоже с трудом пришлось дотягиваться… Вот такой у меня малый рост оказался))) Сама же этно-деревня — интересное место, на всем лежит печать таланта Кустурицы. Если любите природу, народную культуру, Ван Гога (или хоть что-то из перечисленного) и обладаете чувством юмора — вам сюда! Не обязательно останавливаться в отеле Мечавник, можно поблизости, это будет намного дешевле, и почти ничего не потеряете (ну, не увидите интерьер номера). Мы, тем не менее, остались довольны, т. к. вечером и утром успели сходить в бассейн и погулять по окрестностям. А в 12.10 сразу после выписки из номера мы уже сели во все тот же рейсовый автобус из Вышеграда, на котором приехали накануне. И вернулись в Ужице.

Ужице-Бар В Ужице мы расположились в хостеле, о котором я уже писала. Хостел все-таки решили забронировать, чтобы отдохнуть и поспать перед ночным поездом. Сэкономить, гуляя до 3-х ночи по городу, конечно, можно, но и себя надо пожалеть! Ночлег расположен очень удачно. Недалеко пешком до основных достопримечательностей Ужицы, центра. Там очень много молодежи. Есть театральный институт и театр, вечером все гуляют на площади, какой-то немножко шальной этот город! Его война потрепала, американские бомбандировки, и не везде он выглядит опрятно, вокзал грязный, туалеты там — бррр!!! Но люди прекрасные, открытые. В пекаре (это что-то вроде нашей кулинарии) мы накупили жареной рыбы всякой. Такая вкусная оказалась, как и хлеб! Очень милые там работают женщины. Володя на ресепшене сделал нам кофе, объяснил, куда лучше сходить и что посмотреть. Мимо ехал Саша, который нас в Вишеград вез: случайно встретились. Остановился, спросил, как мы, как дела. Он нам, кстати, оставил еще тогда телефон своего друга, который русский знает лучше, чем он, на случай, если нам понадобится консультация или помощь. Случайные ребята на вокзале пытались помочь объясниться с кассиршей, показывали платформу, с какой отправится поезд, а под конец калинку сбацали. Вот такие там люди в Ужице. Ну и гидроэлектростанция Николы Теслы, тоннели бывшей железной дороги: есть, где погулять, и что посмотреть в этом городке.

Это был последний этап нашего путешествия. Последовательность маршрута, конечно, можно менять, приспосабливать под себя. Можно с Ужице начать, а закончить Вишеградом. Можно поехать дальше, в Златибор, который мы не охватили. Но мы сделали все, что хотели и планировали, и остались очень довольными поездкой. В 1-м часу дня, отведав вкуснейшего турецкого кофе на автовокзале Бара (он совсем рядом с жд станцией), мы отправились за вещами и дальше, чтобы продолжить наш отдых на Будванской ривьере, вдоволь накупаться в море после странствий…