Две недели в Черногории самостоятельно: велопробег вокруг Которского залива, поход по горам у Горной Ластвы, прогулки по национальному парку Дурмитор, пляжный отдых на Адриатике

Как известно, летняя пора – время отпусков, и в свой очередной отпуск мы с женой решили отправиться в Европу, в ту её часть, где мы ещё не были - на Балканский полуостров. И выбор страны для посещения пал на Черногорию. Плюсов у поездки в данном направлении было много. Во-первых, Черногория - относительно недорогая для отдыха страна, что в условиях кризиса немаловажно. Во-вторых, не нужно делать визу, что значительно упрощает процесс подготовки к поездке. В-третьих, спокойная обстановка в плане террористических угроз и проблемы беженцев. И в-четвёртых, Адриатическое море, горы, новые места, еда и люди.

Несмотря на то, что даты отпуска у нас были известны давно – вторая половина июня, билеты на самолёт мы взяли всего за две недели до поездки. Прямой перелёт туда-обратно авиакомпанией «S7» нам обошёлся в 15500 рублей на человека. Покупка билетов стала мощным стимулом для активизации процессов поиска информации, касающейся мест отдыха в Черногории, национальных достопримечательностей, маршрутов путешествия по стране, приблизительных затрат на транспорт и еду и прочих вещей, связанных с пребыванием в данной стране.

Наше двухнедельное путешествие мы решили построить следующим образом: несколько дней провести на берегу Которского залива с осмотром местных достопримечательностей, после чего переехать в Жабляк ради посещения национального парка Дурмитор и, в завершение, поселиться на берегу Адриатического моря и наслаждаться пляжным отдыхом.

В соответствии с данным планом, через Booking.com забронировал апартаменты для проживания в трёх различных местах. На всё жильё в итоге (14 дней/13 ночей) у нас ушло 370 евро.

Установил себе на телефон приложение «OsmAnd» с картой Черногории. Для работы этого приложения не нужен интернет, места в памяти оно много не занимает, для определения местоположения используется GPS. В дальнейшем в ходе поездки пользовался им постоянно – для определения собственного местоположения, для отслеживания маршрута в транспорте и при пешем передвижении, в том числе по пешеходным маршрутам в горах, для подбора наиболее удобных путей для перемещения, а также поиска близлежащих достопримечательностей, магазинов, автобусных остановок, железнодорожных станций, кафе, ресторанов и прочего. У меня было с собой много бумажных карт местности, но ими практически не пользовался, поскольку наиболее полная и подробная карта всегда была в кармане. Также на телефон поставил приложение «Busticket4.me». В нём можно посмотреть расписание автобусов и цены на билеты. Приложение достаточно удобное, но можно его и не качать. Достаточно зайти с телефона на сайт busticket4.me, которым в определенных случаях пользоваться даже удобнее, чем приложением.

Авиабилеты у «S7» мы брали по самому дешёвому тарифу, в соответствии с которым без дополнительных плат с собой можно взять только ручную кладь. Нас это вполне устраивало, мы привыкли путешествовать налегке. Набили не под завязку два рюкзачка и отправились в путь.

Трёхчасовой перелёт из Домодедово в Тиват прошёл очень легко. Черногорский аэропорт оказался совсем небольшим – одна взлётно-посадочная полоса и небольшое здание аэровокзала, до которого от трапа самолёта ещё пришлось пройти пешком. Таможенный контроль мы прошли быстро и без проблем. На выходе с аэровокзала нас уже ждало такси, о чём заранее позаботилась хозяйка наших первых апартаментов. Машинка довезла нас до Лепетани – это небольшой городок недалеко от Тивата. За входной дверью наших апартаментов нас ждали две просторные, хорошо обставленные и прибранные комнаты, соединенные коридорчиком с маленькой кухней, ванная с душем и два балкона. С одного балкона открывался вид на горы, а с другого – на Которский залив. На столе стояли бутылка домашнего красного вина, свежий хлеб из пекарни и две больших тарелки: одна - с сыром и пршутом, вторая – с нарезанными помидорками. Для нас такое угощение стало полной неожиданностью, и мы были очень удивлены и рады такому гостеприимству.

Немного отдохнув и подкрепившись, мы отправились осматривать окрестности. Основная автомобильная дорога проходит вдоль залива, машин на ней немного. Через залив из Лепетани в Каменари и обратно круглосуточно ходят паромы. Всего их четыре, и курсируют они постоянно. Для пешеходов паромная переправа бесплатна, для велосипедистов – 1 евро, для мотоциклов, легковых, грузовых машин, автобусов цена выше. Мы прокатились на пароме в Каменари, где зашли в минимаркет «IDEA». Там ассортимент продукции значительно больше, чем в единственном небольшом магазинчике в Лепетани. Мы купили продуктов на пару дней и вернулись на пароме обратно.

На следующее утро у нас неожиданно для нас самих возникла идея объехать Которский залив на велосипедах. У хозяев апартаментов, где мы проживали, можно было бесплатно взять в аренду пару «железных коней». Велосипеды были не в очень хорошем состоянии, но, как говорится, дареному коню в зубы не смотрят. Мы поехали против часовой стрелки: Лепетани-Котор-Пераст-Каменари. 

Самая лёгкая и приятная часть пути была от Лепетани до Котора. Однополосная дорога с минимумом транспорта, с одной стороны которой - Которский залив, с другой - аккуратные каменные домики с рыжими черепичными крышами.

На подъезде к Котору количество транспорта на дороге значительно возросло и передвигаться на велосипеде стало не столь удобно. У южных ворот старого города есть небольшая велопарковка. Там мы и оставили на время наших железных коней. Вход в старый город бесплатный, но чтобы подняться на крепостную стену нужно заплатить 3 евро с человека. Мы подниматься не стали, решив просто прогуляться по улочкам города. Котор – место туристическое. Здания старого города приспособлены под пекарни, сувенирные лавки, отели и хостелы. Площади города заставлены столиками кафе и ресторанов. И туристов здесь очень-очень много. Наверное, это и мешает в полной мере проникнуться стариной данного места. Хотя в любом случае оно достойно посещения.

Особенно мне запомнился красивый вид у западных ворот - там, где вдоль крепостной стены протекает река, берущая начало в горах и впадающая в Которский залив.

Нагулявшись по улицам города, мы зашли в одну из пекарен, где взяли две булки: одну - с сыром, другую – с мясом. Обе нас сильно разочаровали.

Из Котора мы поехали дальше в сторону Пераста. Ехать стало сложнее, так как ноги уже подустали, перепады высоты стали больше, а однополосная дорога сменилась двухполосной с активным движением. Также солнце поднялось выше, и, несмотря на наличие в небе облачков, становилось жарковато. До Пераста мы доехали уже изрядно уставшие. И чуть мимо него не проехали. У Пераста автомобильная дорога уходит в гору и огибает город по верху. Нам же, как оказалось, нужно было съехать с основной дороги вниз - на набережную, куда для машин въезд закрыт шлагбаумом. В Перасте мы ничего особенно примечательного для себя не нашли, разве что пару церквушек. И большое количество туристов. Внимание привлекают расположенные в заливе недалеко от Пераста два небольших острова.

На одном можно увидеть церковь с голубым куполом.

На втором – кроны кипарисов и серые стены аббатства.

Заключительную часть маршрута от Пераста до Каменари мы преодолевали уже изрядно уставшие. В Каменари мы взяли в кассе билеты на провоз велосипедов, и залив пересекли на пароме. Поездка вокруг залива выдалась довольно тяжелая, но интересная. И красивая, поскольку воды залива и горы сопутствовали нам на протяжении всего веломарафона. Общая длина маршрута, не считая перепадов высоты, составила 42 километра. Уставшие, но довольные, мы вернулись в апартаменты, где, наконец, полноценно поели и свалились отдыхать.

На следующий день мы полезли в горы. К этому нас подтолкнула карта района с пешеходными маршрутами по горам, которую я нашёл в апартаментах. Практически сразу мы пожалели, что пошли в гору я в шортах, а моя жена – в юбке. Гораздо практичнее было бы пойти в штанах и не бояться порезов от травы и колючих растений, растущих вдоль дорожки. Подъём было довольно крутой и потому тяжёлый. Маршрут на всём протяжении отмечен красно-белыми метками на камнях вдоль тропы. В дороге я ориентировался по таким меткам и по карте в OsmAnd. Сильно на пути мешалась паутина с большими пауками на ней, которая с завидным постоянством перекрывала нам дорогу. Паутину в тени видно плохо, поэтому не раз влетал в неё головой, резко останавливался и отшагивал назад, после чего уже аккуратно снимал паутину, чтобы она не мешала проходу. Хорошо, что на голове у меня была панама – регулярно спасала лицо от липкой неприятности.

Густая листва кустов и деревьев защищала нас от солнца большую часть пути. Но заключительный этап подъёма проходил под палящим солнцем – низкорастущий кустарник вблизи горного пика уже никак не защищал от полуденного зноя. Но нужно было дойти до конечной цели – до вершины. И когда мы её достигли, мы поняли, что весь этот долгий и трудный путь наверх мы проделали не зря. С высоты открывался потрясающий по своей красоте вид на Тиват и Которский залив, расположенный за ним.

Оказалось, что мы поднялись на гору, которая отделяла Тиват от Лепетани. Во время подъёма мы могли видеть только часть залива между Лепетани и Каменари.

И только дойдя до самого верха, мы смогли увидеть всю панораму Которского залива.

Кроме красивых видов на вершине горы мы обнаружили небольшую церковь - Церковь Святого Вита, построенную в 1327 году.

Зайти в неё нам не удалось, но получилось немного заглянуть внутрь через окошко.

На вершине горы было удивительно много насекомых – кузнечиков, мошек, пчёлок. Они прыгали, летали, жужжали, но нам это абсолютно не мешало.

Передохнув на вершине, мы отправились в обратный путь. Идти вниз решили по другой тропе, которая должна была выйти к заливу чуть восточнее Лепетани. Оказалось, что эта тропа проходит по гребню горы, на вершину которой мы забрались ранее. Она показалась нам более удобной, чем первая, так как была прямая и пологая. К тому же с неё открывались более красивые виды: в одну сторону – на залив у Тивата,

в другую – на горы и залив у Лепетани.

Один раз на тропе нам повстречалась змея. Причём заметил я её только тогда, когда нас разделяло расстояние в два метра, и она рванулась от меня внизу по склону горы. Уверен, что змея была неядовитая, но всё равно в тот момент было страшновато.

Спустились с горы мы довольно быстро. Если подъём по времени занял почти три часа, то на спуск ушло лишь около часа.

На следующий день мы пересекли залив на пароме и, прождав около получаса маршрутку, отправились в Херцег-Нови. В маршрутке мы впервые столкнулись с проблемой курения в Черногории. Кондуктор курила прямо в микроавтобусе, с закрытыми окнами, и это, как мы поняли позднее, считается в порядке вещей. В Черногории курят многие и курят везде: в автобусах, в залах ожидания, в кафе, на пляже и пр. И от этого никуда не деться, к сожалению.

Херцег-Нови – довольно крупный, популярный у туристов город. Интерес здесь представляют два места. Первое – старый город. Здесь можно увидеть огромные крепостные башни

старинные церкви,

а также небольшую коллекцию пушек и якорей.

Второе примечательное место – это набережная.

В Херцег-Нови весьма протяженная, широкая и аккуратная набережная. С одной стороны набережной – пляжи Которского залива, с другой – домики, кафешки, сувенирные магазинчики или парковые деревья. Гулять по такой набережной – одно удовольствие.

В одном из кафе мы поели мороженого и поехали обратно. Маршрутку до Каменари пришлось ждать около часа. Стоимость проезда между Каменари и Херцег-Нови немного различается в зависимости от перевозчика и в среднем равняется 1,5 евро.

Следующим утром нам нужно было покинуть наши уютные апартаменты в Лепетани и отправиться в Жабляк. На автобус до Жабляка мы решили сесть в Херцег-Нови, поскольку, когда мы там были, узнали точное расписание движения. С рейсами из Тивата и Котора всё было слишком туманно, полагаться на расписание, которое есть в интернете, мы не стали. Из Херцег-Нови в Жабляк в первой половине дня отправлялось два рейса: первый в 10:20 – большой автобус с кондиционером, Wi-Fi и туалетом (проезд – 12 евро); второй в 11:55 – как оказалось, маленькая маршрутка без дополнительных удобств (проезд – 10 евро). Первоначально мы планировали поехать на том, который в 10:20, но из-за того, что долго ждали местный автобус из Каменари до Херцег-Нови, опоздали буквально на 5 минут. Пришлось ждать второй рейс. Чтобы не сидеть на остановке и не дышать выхлопными газами, сигаретным дымом и запахом из туалета, мы немного спустились с горы в небольшой парк, где под тенью деревьев ожидание было не столь томительным. В 11:40 подъехала наша маршрутка, и мы загрузились. Ожидали, что будет много народу, но от Херцег-Нови в Жабляк, не считая водителя, поехали мы одни. Позже по пути к нам подсела женщина с двумя детьми, и такой компанией мы доехали до Никшича. В Никшиче нас пересадили в другой автобус, небольшой, но с кондиционером. Количество пассажиров увеличилось ещё человек на пять, и мы поехали. В Жабляк мы приехали примерно к 16 часам, и первым делом пошли искать наше новое место жительства. 

На этот раз апартаменты оказались на первом этаже небольшого деревянного дома. В нашем распоряжении были пара комнат, ванная и кухня, а также небольшой садик перед домом. Обстановка здесь была менее уютной, чем в Лепетани, несмотря на наличие современной бытовой техники и большую площадь апартаментов. Чувствовалось, что мы в отдалённой деревне, и отношение хозяев к красоте и чистоте внутреннего содержания дома была не столь щепетильным. Тем не менее, всё необходимое для жизни было, и это главное. В самом Жабляке есть довольно крупный супермаркет, пекарня с вкусной выпечкой, прокат велосипедов, а также множество ресторанов и сувенирных лавок. Дома преимущественно деревянные, в отличие от юга Черногории, где всё сплошь из камня. Крыши не рыжие черепичные, а металлические. У всех во дворах полные поленницы дров. В общем, несмотря на то, что до моря тут меньше ста километров, чувствуется, что мы на «севере» Черногории.

Целью нашего приезда в Жабляк был национальный парк Дурмитор, и следующим утром мы отправились туда на целый день. С собой взяли запас воды и булочки из местной пекарни. Вход в национальный парк стоит 3 евро с человека. Касса расположена на главном входе в парк у дороги, ведущей к Чёрному озеру. Мы не хотели платить за вход и думали свернуть, не доходя до кассы, в сторону высокогорной деревни Босача, но не ко времени стоявший возле кассы «рейнджер» в зелёной широкополой шляпе окликнул нас и сказал, что там, куда мы собрались, тоже национальный парк, и, следовательно, тоже надо заплатить. Пришлось отдать 6 евро за двоих. И, раз уж заплачено, мы изменили маршрут и пошли сразу к одной из главных достопримечательностей парка - Чёрному озеру. Это озеро состоит из двух – большого и малого. В озере чистейшая прозрачная вода, в которой я не преминул искупаться. Вокруг – хвойный лес с чистым свежим воздухом. Обходя Чёрное озеро, мы надеялись увидеть водопады, но увы. Видимо, не сезон.

Когда мы обходили Чёрное озеро к нам подплыл «зелёный рейнджер» и попросил предъявить билеты. После того, как мы ему их гордо продемонстрировали, он направился к сидящей на скамейке паре с собакой. У них билетов не оказалось, и они были вынуждены заплатить ему по 3 евро с человека. В противном случае им бы пришлось покинуть парк.

В национальном парке очень приятно просто гулять и наслаждаться окружающей природой. По Дурмитору проходит множество пешеходных маршрутов: в горы, к пещерам, к озёрам, на поляны. Маршруты делятся по сложности на простые, трудные и экстремальные.

Мы решили построить свой собственный пешеходный маршрут следующим образом: Чёрное озеро – Змеиное озеро – Крепуль поляна – деревня Босача – озеро Барно.

По дороге от Чёрного озера к Змеиному лес из хвойного превратился в смешанный. Само Змеиное озеро значительно меньше и мельче Чёрного, и в окружении зелёных деревьев выглядит зелёным.

Я нашёл более-менее глубокое и удобное для захода в воду место и искупался.

После Змеиного озера наша дорога пошла вверх в горы, идти было непросто. Мы доползли до Крепуль поляны, где среди травы и цветов смогли наконец немного расслабиться и отдохнуть.

С поляны я увидел в горе большую пещеру, и мне сразу же захотелось туда залезть.

Путь оказался несложным, пещера была невысоко. Сначала нужно было пролезть по завалу из камней, и затем по узкой тропинке пройти меж кустарников. Пещера оказалась неглубокая – не более десяти метров в глубину. Сделав несколько фотографий,

я спустился, и мы отправились назад – мимо Змеиного озера к высокогорной деревне Босача. В деревне нас ждали широкие красивые луга с множеством полевых цветов и несколько стандартных, ничем не примечательных домиков.

Следующий пункт нашего назначения нас несколько разочаровал – озеро Барно оказалось небольшим болотистым водоёмом и особой красотой не блеснуло.

Домой мы вернулись около семи вечера, и на следующий день планировали взобраться на одну из гор Дурмитора, например, на Савин Кук. Но этим планам не суждено было сбыться. Ни сил, ни желания следующим утром у нас не оказалось. Поэтому мы просто побродили по парку, не приобретая билетов на вход. Зашли со стороны кемпинга к югу от Чёрного озера,

дошли до Миоч поляны,

вышли к Чёрному озеру и затем окольными путями вернулись в Жабляк.

Опасались «зелёных рейнджеров», но на пути их не встретили. Как я понял, крутятся они преимущественно возле Чёрного озера и главной дороги к нему, т.е. там, где проходит абсолютное большинство туристов, посещающих Дурмитор. 

Следующим утром нам предстояло ехать из Жабляка в Добрую Воду. На автобусной остановке кассы нет, и расписание не висит, поэтому пришлось полагаться на данные сайта busticket4.me. Маршрут построил следующим образом: из Жабляка автобусом до Подгорицы, оттуда поездом до Бара, и дальше до Доброй Воды местным автобусом или маршруткой. Сайт нас не обманул, и автобус до Подгорицы пришёл вовремя. Народу в салоне было много, но нам удалось занять два свободных кресла.

Приехали в Подгорицу мы с опозданием, и до поезда по расписанию оставалось всего пять минут. Без особой надежды на то, что мы успеем, поспешили на ж.д. вокзал. Здесь мы увидели много людей, сидящих на чемоданах в ожидании поезда. Взяли в кассе два билета до Бара по 2 евро каждый, и стали ждать. На перроне было невыносимо жарко, поэтому мы разместились в зале ожидания. Больше всего раздражало, помимо самой необходимости ожидания, то, что в зале постоянно кто-нибудь курил. Через час ожидания, т.е. около 12:30, подали поезд. По расписанию были поезда в 11:30, 12:50, 15:20 и далее. Наш поезд простоял у платформы до 13:10, после чего поехал. В общем, совсем не по расписанию. Нормальная это ситуация для железных дорог Черногории, или нет – непонятно, но ожидание было весьма утомительным. Электричка до Бара была старая, без кондиционера, но с новыми сиденьями.

Несмотря на открытые окна в вагоне было жарко всю дорогу. Из поездки мне запомнился длинный туннель сквозь гору, а также Скадарское озеро.

Приехав в Бар, мы дошли до небольшой автобусной остановки и стали ждать автобуса до Доброй Воды. К нам подошёл таксист и предложил довезти до апартаментов за 8 евро. Мы отказались. Через минут пятнадцать ожидания таксист снова решил попытать у нас счастья, в ходе разговора стоимость поездки постепенно снизилась до 5 евро, и мы решили поехать. (Билет на автобус стоит 2 евро, т.е. за двоих дорога на общественном транспорте нам бы обошлась в 4.) 

Добрая Вода – это небольшое курортное местечко километрах в десяти от Бара. Наш апарт-отель был расположен на первой линии у моря. Сами апартаменты небольшие – одна комната, ванная и балкон с мини-кухней. С балкона, глядя в одну сторону, можно было видеть вершины гор за домами, в другую – небольшой кусочек Адриатического моря, причём именно в этот кусочек моря уходило солнце на закате.

Пляж в Доброй Воде галечный, галька довольно крупная, и ходить по ней босиком очень неудобно. Большую часть пляжа занимают платные лежаки с зонтиками. Всем тем, кто не хочет платить за лежак, приходится ютиться на небольших свободных участках.

Вода в конце июня была довольно прохладная, но очень чистая и прозрачная. При заходе в море быстро становится глубоко. Многие туристы приезжают на отдых с детьми, и вся кромка моря у пляжа превращается в лягушатник с соответствующими писками и визгами. Можно прыгать в воду с небольшого пирса у восточного края пляжа или с большой скалы, выступающей на три метра над уровнем моря, у западного края пляжа. Первое – легче и проще, второе – экстремальнее. В Доброй Воде нет супермаркетов, но есть достаточное количество небольших магазинчиков, а также лавок с фруктами. В лавках фрукты дороже, чем в магазинах, но вкуснее. Цены в лавках: черешня - 3,5-4 евро за килограмм, персики – 2-3 евро, нектарины – 2,5 евро, клубника – 3,5 евро, слива – 2 евро.

Один раз из Доброй Воды мы осуществили вылазку в Старый Бар. На маршрутке за 1 евро с человека мы доехали до поворота на Старый город и оставшийся километр пути прошли пешком. На подходах к Старому городу расположено множество сувенирных лавок и кафе. Вход стоит 2 евро, но, когда мы заходили, кассира у входа не было, и мы бесплатно поднялись на городскую стену. Получилось так, что маршрут обхода Старого города мы начали с конца, но разница невелика. Старый Бар совсем не такой, как Старый город Котора. Здесь тихо, и нету толп туристов. На территории есть как целые, так и частично или полностью разрушенные постройки, своей давностью уходящие вплоть до V века н.э. Здесь можно вдоволь походить по улочкам, прикоснуться к настоящей древности.

С крепостной стены открываются красивые виды: на горы, на старый арочный мост, на речку, текущую далеко внизу.

В самом городе можно зайти в башню крепости, в церковь, в хамам, в оружейный склад.

Нельзя не обратить внимание на высокую башню с часами или на огромные жернова пекарни.

На осмотр Старого Бара у нас ушло чуть больше двух часов. Выйти мы решили также, как и зашли, - по лестнице от крепостной стены. Когда мы выходили, навстречу нам в Старый город заходила большая экскурсионная группа туристов, и кассиру точно было не до нас.

На автобусной остановке ждать пришлось недолго – скоро подошёл жёлтый автобус с номером «А1», который довёз нас за 50 центов с человека до автобусной остановки Бара. 

Пользуясь случаем, мы решили зайти в местный супермаркет Valo Hiper, где купили продуктов на всё оставшееся время проживания в Доброй Воде. Вернувшись с покупками к автобусной остановке у ж.д. вокзала, стали ждать автобус. По расписанию с сайта, из Доброй Воды в Бар за время нашего ожидания должно было уехать три автобуса, но их не было. Тогда мы подумали, что может нужные нам автобусы не заезжают на эту остановку, и решили вернуться к остановке напротив супермаркета. Пока мы шли, мимо нас проехали маршрутка и автобус, следовавшие в нужном нам направлении. Уставшие и злые на себя и на автобусы, мы в итоге уехали на остановившемся около нас такси. Нас предложили довезти за 5 евро, и мы, недолго думая, согласились.

Оставшиеся дни в Доброй Воде мы купались и загорали на пляже, жаркую середину дня проводя в апартаментах. Были ещё планы съездить в Будву, но достаточного желания для реализации этих планов у нас не оказалось.

Ориентируясь, на расписание автобусов с Busticket4.me, утром заключительного дня мы выехали с Доброй Воды до Бара. В Баре взяли в кассе билет до Тивата за 11 евро с человека. Наш автобус после Тивата следовал в Котор, и мы сначала доехали до главной станции Тивата, там развернулись и, проехав немного в обратном направлении, остановились у аэропорта. В аэропорту мы быстро прошли регистрацию, таможню и сели в зале ожидания. Дьюти-фри в аэропорту Тивата очень маленький, да и нас он в принципе не интересовал. Самолёт вылетел по расписанию и спустя 3 часа мы уже были в Москве.

Всё путешествие в итоге нам обошлось в 650 евро на двоих, не считая перелёт. Считаю, что это очень недорого. Мы посмотрели новую для себя страну с её достопримечательностями, отдохнули, покупались и позагорали. Все цели поездки достигнуты! Страна нам понравилась. Здесь много от Европы - в архитектуре, валюте, еде, и в то же время тебя понимают, когда ты говоришь по-русски, что очень удобно. Считаю, что Черногория – это отличный выбор для недорого отпуска в летний сезон. Наш отпуск удался и, быть может, когда-нибудь мы сюда ещё с удовольствием вернёмся.

Спасибо, что прочитали отчёт до конца. Если он Вам понравился, скажите об этом, пожалуйста, в комментарии или нажмите кнопочку "Мне нравится". Буду очень благодарен!ВЛОЖЕНИЯчекибелый картон