Желание поехать в Черногорию зрело в нас очень давно. То тут красивые фотки в интернете, то там упоминания знакомых и приятелей… Черногория все время манила нас к себе. И вот наконец выпала реальная возможность съездить. Изначально, конечно, казалось, что это где-то очень далеко, и туда только самолетом, и никак иначе не добраться. Смотрели варианты полететь туда, там снять жилье и машину и покататься по стране. Но, накатав в октябре 2010 две с лишним тысяч километров по Западной Украине, почитав отчеты уже ездивших на Балканы на авто, и посмотрев расстояния по Гугл мапсам, выясняем, что не так уж и далеко этот чудесный край. И чересчур смело для имеющейся у нас машины принимаем решение добираться туда на авто.

Намечаем поездку на начало мая – уже тепло, но еще не сезон. Самое наше любимое время для отпуска - или еще не сезон, или уже не сезон.

Как мы в Черногорию ехали...

Прикидываем маршрут. Из Киева в Черногорию можно ехать либо пересекая границу с Румынией, либо с Венгрией. Нам нравится больше второй вариант, потому что практически от границы с Украиной начинается автобан, по дороге можно посмотреть Будапешт, прокатиться по Хорватии. Но после звонка в венгерское консульство отказываемся от этой идеи, потому что от нас требуют оплаченные отели по всему(!) маршруту туда и обратно, да еще и подтверждающие оплату документы с мокрыми(!!!) печатями. Возможно, в результате в посольстве прокатили бы и распечатки с букинга или документы, присланные по факсу, но рисковать красотой паспорта не хотелось, поэтому перепланировали маршрут через Румынию.

Изначально план выглядел так:
1.05 - Киев – Поляна(Украина) - 740 км
2.05 - Поляна(Украина) –Нови Сад(Сербия) (Транзит через Румынию) - 565 км
3.05 - Нови Сад(Сербия)– Плитвицкие озера(Хорватия) - 515 км
4.05 - Плитвицкие озера(Хорватия) – Трогир(Хорватия) - 230 км
5.05 - Трогир(Хорватия) - Бечичи(Черногория) (по дороге смотрим Дубровник) - 400 км
6- 9.05 - Радиальные экскурсии (Черногория)
10.05 - Бечичи(Черногория) – Жабляк (Черногория) (едем через Мойковац(НП Биоградская гора)) - 230 км
11.05 - Жабляк (Черногория) – Белград (Сербия) - 340 км
12.05 - Белград (Сербия) –Поляна(Украина) - 600 км
13.05 - Поляна – Киев - 740 км

Цель поставили, начали подготовку. Я – по организационной части, Саша – по технической. Выяснила еще в марте визовый режим, забронировала отели на www.booking.com, и в начале апреля начали собирать документы для получения виз. Стран по маршруту следования 4 – Румыния, Сербия, Хорватия и Черногория. Точнее была еще пятая страна, Босния и Герцоговина, по ней проходит около 10 км хорватской трассы в Дубровник, но это не считается, так как между странами подписан договор о беспрепятственном пропуске транзитных машин.

Визы следует получать с конца, т.е. начиная со страны основного пребывания. Больше всего дней по нашему плану получалось в Черногории, но к счастью, Черногория безвизовая страна и достаточным подтверждением нашего намерения туда ехать для всех остальных консульств являлись распечатки с букинга о бронировании отеля. Если в Черногории снимать виллу или апартаменты, т.е. частным образом договариваться, то хозяева могут выслать письмо, подтверждающее ваш договор.

Следующая страна с конца – Хорватия. Виза нужна, но на летний период они ее отменили, опять же к нашему счастью.

В Сербию и Румынию нужны транзитные визы.

Позвонила в сербское консульство, трубку взял мужчина с жутким акцентом. На вопросы отвечать не хотел, сказал, что вся необходимая информация есть на сайте. Адрес сайта он сказал, но при попытках ввести его в адресной строке браузера, сайт такой не находился. Я и так писала, и сяк. Вроде на слух понятно было, а найти не могла. В интернете есть много списков контактов посольств и консульств, обычно там указаны и сайты, но вот сербского почему-то не было. В результате сайт сербского посольства нашла у кого-то в ЖЖ! ))) Так что для тех, кто будет использовать данный отчет при подготовке к своей поездке, привожу и в своем отчете адрес сайта сербского посольства: www.ambasadasrbije.kiev.ua

Там действительно есть список документов. Все стандартно. Анкеты, фотки, страховки (медицинские и на машину в нашем случае), справки с работы и кучка копий.

Собрали пакет бумаг, подала в консульство, заплатила 4 евро за всю семью, забрала паспорта через 2 дня. Минимум проблем.

Сайт румынского посольства нашла без проблем - www.kiev.mae.ro

Только вот список документов на сайте не отвечает их реальным требованиям. Так что перед подачей в любое консульство, стоит им позвонить и уточнить, чтобы не гоняли туда-сюда за новыми бумагами.

Основное отличие от сербского пакета была справка из банка о состоянии счета. Требование румын – на человека не меньше 500 долларов. На нашу семью 1500 долларов. Для такой поездки сумма вполне обоснованная. В отличие от сербов румыны хотели лицезреть лично каждого, получающего визы, так что к ним отправились всей семьей. За удовольствие заплатили 100 баксов. Паспорта с новыми наклейками забрали через неделю.

Сонины визы вклеили мне в паспорт, так как отдельная загранка ей еще не положена, и вписана она в мою.

Машинку Саша подшаманил.

Итак, документы и машина готовы, начали собирать вещи. Наметили выезд на воскресенье, 1 мая, планировали докатиться за один день до Закарпатья. В пятницу вечером 29 апреля в голову пришла мысль, а почему бы не разбить поездку в Закарпатье на два дня - тем более нас как раз перед отпуском приглашали в гости друзья-львовяне. В субботу в ускоренном темпе собрались и выехали ближе к вечеру. Поздно ночью были уже во Львове.

1.05-2.05

Первого мая неспешно добрались до отеля Reikartz Карпаты в селе Ждениево в Закарпатской области.

Отдохнули перед тяжелым переездом на следующий день.

Километраж и так приличный, как для нас с ребенком, а вдобавок еще и оказалось, что в Румынии идет ремонт трассы, которая ведет из Украины в Сербию.

Выехав в 9 утра из отеля в Украине, прибыли в город Нови-Сад в Сербии в два часа ночи. Из 17 часов в пути, 2 потеряли на границе,

часик отдохнули в румынском городе Араде,

остальное время худо-бедно ехали.

3.05

Нови-Сад – первый пункт нашей экскурсионной программы. Путеводителей не покупали, так что просто взяли на ресепшене карту, прогулялись пару часиков по центру города, полюбовались экстерьерами и поехали дальше.

Конечным пунктом в этот день был отель возле Плитвицких озер в Хорватии. Несмотря на то, что километраж этого дня практически равен предыдущему, мы его практически не почувствовали, потому что почти сразу за Нови-Садом выехали на автобан. Восторг, восторг, восторг. Единственный недостаток бана – очень спать хочется, когда едешь по такой ровной дороге с такой равномерной скоростью 130 км в час, особенно, когда пригревает солнышко.

Путь лежал через Загреб, столицу Хорватии. Гулять по шумному мегаполису особо не хотелось, но в достопримечательностях значилися парк Медведница и крепость Медведград в этом парке, который находится слегка над Загребом. Поехали туда. Неплохая разминка перед горными дорогами в Черногории. Серпантинчик выводит на площадку около 500 метров высотой над уровнем моря. Внизу Загреб. Красивые виды, красивый приятный лес. В крепость не попали, так как достаточно поздно туда приехали, и было закрыто.

Погодка начинала портиться, поспешили к месту ночевки. В Растоваку приехали под дождем. Я расстроилась, что дождь испортит наши планы и не получится погулять по Плитвицким озерам.

4.05

Но переживала я зря, так как четвертого была вполне сносная погода, зато, возможно, отпугнула каких-то туристов, так что толпы как в час пик в метро, как писали в некоторых отчетах, не было. Плитвицкие – это фантастика. Я не поэт, так что описать могу только фотографиями.

На фотках выигрышнее всего смотрятся, конечно, водопады, но кроме них там еще очень красивая и неповторимая природа, растительность, интересный рельеф.

По парку вокруг озёр есть несколько маршрутов. Самый короткий 2-3 часа. Самый длинный – как фантазия позволит. Есть маршруты и по 20 километров, которые охватывают озёра и горы вокруг. С Соней мы смогли снять только верхние сливки с этой вкуснотищи, пооблизывались на остальное и двинулись дальше с мечтой снова вернуться в это место когда-нибудь и обстоятельно осмотреть весь парк и окрестности.

Перед выездом заглянули в ресторан национальной кухни через дорогу от входа в парк. Мясо готовили прямо в зале ресторана.

Заказали фирменное блюдо ресторана тарелку с мясом и с картошкой. Объелись все втроем.

Несколько часов и наконец-то долгожданная встреча с морем!!! Съехали с бана, чтобы поближе полюбоваться морскими видами. Заглянули на Вранское озеро и снова поднялись на бан, чтобы побыстрее оказаться в Трогире, где у нас были забронированы апартаменты. Если ехать от моря к автобану вдоль Вранского озера, то можно найти симпатичную обзорную площадку с видом на озеро и побережье.

Номер в Трогире был с кухонькой, поэтому соорудили себе незамысловатый ужин прямо в номере, сил и желания куда-то идти ужинать не было. Так что наличие kitchenette в апартаментах – это приятный бонус.

5.05

Трогир – очень миленький хорватский городок.

Центральная историческая часть города под защитой ЮНЕСКО. Там-то мы и погуляли часик.

Попробовали вкусного хорватского мороженого.

Изначально планировали еще заехать в Сплит, но проезжая мимо, передумали. Возможно, там и есть историческая часть, но после уютного Трогира Сплит издалека показался нам таким шумным и большим, что сворачивать мы не захотели.

Залюбовавшись на море, мы пропустили поворот на автобан, так что до Дубровника ехали все время по побережье. Дорога хорошая, просто средняя скорость, конечно, получается ниже. Красивые виды на море компенсировали потерю времени.

Недалеко от города Плоче остановились на обзорной площадке, возле Бачинских озер.

В районе Плоче GPS немножко сходил с ума, активно предлагая свернуть в город и сесть на паром, чтобы добраться в Дубровник. Но мы навигатор гордо проигнорировали и поехали по указателям и выехали на границу с Боснией и Герцоговиной, по которой проходило около 10 км нашего пути. Показали паспорта на въезде и на выезде. Ноль проблем.

И вот мы в Дубровнике. Немного поплутав, выехали к северному входу в старый город. Очень удачно, кстати, получилось, так как именно там, рядом находился вход на подъемник, которым мы и воспользовались, чтобы посмотреть на Дубровник с высоты птичьего полета.

Чудесными видами сверху начали знакомство с этим замечательным городом.

Спустившись вниз, идем бродить по узким улочкам.

Выходим на центральную улицу. Туристов существенно больше, чем во всех предыдущих местах, где мы успели побывать в этой поездке, но даже толпа не испортила впечатления. Конечно, играет значение много факторов, и погода, и настроение. В Дубровнике обстоятельства сложились как надо, и город нас полностью очаровал. С удовольствием задержались в старой части подольше, зайдя в уютное уличное кафе.

На морском побережье, конечно, хотелось познакомиться с их seafoodом, поэтому по рекомендации официанта заказали черное ризотто с кальмарами и тарелку морского ассорти.

Но Дубровник – не конечная цель нашего путешествия, поэтому двинулись дальше. Уже в сумерках пересекли границу с Черногорией и к 10 вечера добрались до основного места пребывания – отеля «Iberostar Bellevue» в поселке Бечичи возле Будвы. Основной критерий при выборе отеля был крытый бассейн для Сони. И соотношение цены-качества нас вполне устраивало. В целом, забегая немного вперед, хочу сказать, что отелем мы остались довольны. Единственное но. Из дома мы забронировали номер с полупансионом (halfboard), т.е. с завтраками и ужинами, так как днем в отеле находиться не собирались. Но оказалось, что напитки для нас платные. Такой вот неприятный сюрприз. По бокалу вина за ужином взрослым, стаканчик сока Соне и прощайте 10 евро. All inclusive оказался выгоднее даже без обедов. Так что, доплатив, перешли на «всё включено».

В Черногории

6.05

Итак, добрались в Черногорию! Времени немного, но и страна просто таки игрушечная.

Первую половину дня исследовали отель. Сходили в бассейн, прогулялись на пляж, потрогали море.

Солнышко грело отлично, но вода еще была холодная, поэтому в основном народ просто загорал. На пляже стояли шезлонги, на которых мы с удовольствием разместились.

Тут следует привести произошедшую на пляже сцену. Классический пример, а-ля фильм «На море».

Действующие лица: русская дама из соседнего отеля, колоритная украинская пара среднего возраста, наш мужик, пара немцев пенсионного возраста и охранники из соседнего отеля.

Как оказалось, заняли шезлонги мы абсолютно напрасно, потому что принадлежали они соседнему отелю. А наш отель еще не успел подготовить пляж к сезону и на нем только начались уборочные работы, поэтому лежаки еще грустной кучкой стояли перед выходом на пляж. Именно об этом поспешил сообщить охранник соседнего отеля подошедшей украинской паре. На замечание в свой адрес дама отреагировала достаточно резко, заявив охраннику, что это ее отель, ее пляж, а если это его шезлонги, то он их должен взять и унести в свой отель. Ну это я так мягко передала суть ее речи. Хотя надо отдать должное дама выражалась цензурно. Русская дама из соседнего отеля, которая уже достаточно давно принимала солнечные ванны на законно положенном ей лежаке, начала вставлять свои пять копеек в разговор, типа «приперлись тут из другого отеля и качают права». Хотя какая ей была разница, совершенно непонятно, очереди желающих занять место под солнцем мы не заметили, а ей-то было жаловаться совершенно не на что. Но такая она русская натура… Не справившись с нашей крепкой украинской барышней в одиночку, охранник удалился за подкреплением. Немецкий дедушка, не совсем понимавший суть спора, так как проходил он на русском языке, подошел к охраннику самостоятельно, чтобы уточнить, могут ли они с немецкой бабушкой тут лежать. Услышав, что это чужие лежаки, немецкие пенсионеры дружно собирают вещи и тихонько удаляются. На мой вопрос, куда же вы, дедушка с удивлением ответил мне, что ведь это не принадлежит нашему отелю, и они идут к бассейну, где можно полежать совершенно законно. В это время прибыл охранник с подкреплением и уже командой они дружно выгнали украинскую пару. Следующий отдыхающий, к которому они подошли, был наш мужик, который на претензию, что он занял чужое, деловито предложил охранникам деньги. Они отказались и от одного и от двух и даже от пяти евро, «бо неположено». Нашему мужику также пришлось с сожалением удалиться с пляжа. Мы не стали дожидаться, пока нас начнут выгонять и, дождавшись окончания спектакля, удалились сами.

Лежать тюленями возле бассейна с немецкими пенсионерами нам было скучно. Поэтому, недолго думая, отправляемся к Скадарскому озеру, крупнейшему на Балканском полуострове.

Берега озера большей частью заболочены. Территория вокруг – заповедная. В каждом национальном парке в Черногории (всего их четыре) обязательно есть а-ля информационное бюро. Там можно купить карту заповедника, сувенирчики, получить консультацию. Там мы и обзавелись картой Скадарского озера и окрестностей. Смотрители порекомендовали нам подняться в село Rijeka Crnojevica. Как это звучит, понятия не имею, поэтому привожу оригинальное название. По дороге в это село нам обещали красивые виды на Скадарское.

Проехаться по горному серпантину шириной в одну машину это уже развлечение, но виды действительно, как нам и сказали, открывались захватывающие. Останавливались на каждом шагу, фоткали, фоткали, фоткали. Скадарское с удовольствие позирует на камеру.

При подъеме в Rijeka, нас напугала машина. Переднее колесо резко стало жутко скрипеть. Причем кроме звукового эффекта больше никаких симптомов. Добрались до села, Саша открутил колесо. Оказалось, между кожухом и тормозным диском попал маленький камешек. Как он туда забрался, непонятно, но расстроил нас здорово. Зато после его извлечения настроение сразу улучшилось. Купи козу – продай козу. :)

После Rijeka дорога забирала уже в сторону от Скадарского озера и после перевала выходила к городу Цетинье, исторической столице Черногории. В сам город мы заезжать не стали, отправились в следующий национальный парк «Ловчен», возле Цетинье. Самый большой и наиболее важный монумент национального парка Ловчен — мавзолей Петра ІІ Негоша. Место для захоронения на вершине Езерский верх выбрал сам владыка. Наверху возле мавзолея еще лежал снег.

Пофотографировались и поехали отдыхать в отель.

7.05

После гор и озер захотелось все-таки снова вернуться к морю, поэтому на следующий день решили поехать осмотреть Бококоторский залив. Первым городом по пути был Котор.

Осмотрели старый город, поднялись в крепость над ним, запечатлели виды на залив.

Вкусно пообедали рыбкой в ресторане «Старый Млин» между Котором и Перастом, который и был нашим следующим пунктом программы.

 Пераст – малюсенький городок на берегу залива. Википедия говорит, что там живет всего 349 жителей!

Напротив Пераста есть два островка, таких же игрушечных, как и сам город, - остров Святого Георгия и остров Госпа од Шкрпела. Желающих туда катают на катерках. Мы не стали исключением и прокатились на кораблике.

Вернувшись снова на землю, мы объехали залив до конца, и воспользовавшись услугами парома, перебрались обратно на «свою» сторону залива. Такой вот круг почета, а все благодаря наличию столь простого и удобного вида транспорта как паром, иначе пришлось бы возвращаться обратно вдоль моря и наматывать лишние километров 40.

8.05

Первую половину дня пробыли в отеле, Саша в Соней побульбашились в бассейне, пообедали, воспользовавшись all inclusivом и поехали на самый большой песчаный пляж в Черногории, Velika Plaza, который тянется от города Ульцинь на 10 километров до границы с Албанией. В конце Великой Пляжи, за протоком реки Бояна, находится пляж Ада Бояна, рай для нудистов. Мы ограничились посещением только Великой Пляжи. Приятно было поваляться на теплом песочке.

Саша даже отметился в Адриатическом море. Соне тоже было радостно повозиться с пасочками.

Уходить ребенок не хотел, выражая это лежачим протестом.

Но у родителей был план по дороге в отель еще посмотреть Ульцинь и Старый Бар.

Ульцинь меня не впечатляла абсолютно никак. Ну старый, ну город, ну и все. Долго мы там не задерживались.

А вот Старый Бар – это да!!! Мы попали туда уже перед закрытием, туристов почти не было. Купили на входе карту крепости, обошли ее по кругу, поднялись на башню, с которой был вид на всю крепость и море. Развалины очень красиво заплетены плющом, что добавляет шарма местности.

Встретили барашков, которых, судя по всему, используют вместо газонокосилок.

 И с сожалением вынуждены были покинуть это чудесное место, так как смотрители уже закрывали входные ворота.

9.05

Наш последний день на море в Черногории. Так как нам предстояла длинная дорога домой, то решили выспаться. Пользовались всеми прелестями all inclusive. Завтрак, бассейн, обед, пицца, пирожные, мороженое… После дневного сна всей семьей, решили посетить Будву, самый раскрученный курорт в Черногории. Будва не произвела впечатления. Обычный для побережья старый город, много дорогих ресторанов, магазинов и т.п. На набережной парковка яхт. Часа на ознакомление с Будвой нам хватило с головой.

Вечером собрали вещи, нам предстояло знакомство с северной частью страны.

 Из Черногории - домой 

10.05

К месту ночевки в Жабляке мы добирались не самым коротким путем, который лежит через Шавник. Попрошавшись с морем,

мы сделали петлю возле Подгорицы в сторону Никшича, чтобы посетить Острожский монастырь.

От Подгорицы поехали по трассе международного значения, которая соединяет две столицы, черногорскую и сербскую. Движение активное, много фур, но ехать было все равно приятно. Дорога шла вдоль каньона, образованного рекой Морачи. Красивые скалистые виды, ехали с фотоаппаратом в руках. Качество фоток не супер, потому что фоткали из окна машины на ходу, останавливаться не хотелось из-за фур. Играть с ними вперегонки на горной дороге удовольствие не самое приятное.

Добрались до очередного национального парка «Биоградская гора», возле города Мойковац. В парке есть Биоградское озеро, вокруг него, поднимаясь в горы, проходит много пешеходных маршрутов, разной длины и сложности. Как и в Плитвицких озерах, с Соней нам доступен пока что самый легкий уровень сложности, так что, добравшись до озера, взяли напрокат лодочку и покатались вокруг. Биоградское мне очень напомнило наше родное озеро Синевир. Температура воздуха значительно упала по сравнению с побережьем, наверху в горах лежали снежные шапки.

Купив карты заповедника со всеми маршрутами вокруг, себе на заметку, на будущее, поспешили дальше, чтобы успеть до темноты добраться до конечного в тот день пункта.

От Мойковаца к Жабляку путь сворачивает с трассы Подгорица-Белград и проходит вдоль каньона реки Тары, первый по величине каньон в Европе и второй в мире после Великого каньона в Аризоне.

От моста Джурджевича к Жабляку начинается серпантинистый подъем наверх. За серпантином наверх обычно ожидаешь серпантин вниз. Какое же было наше удивление, когда за серпантином наверх перед нами открылась равнина! И это на высоте 1400 метров над уровнем моря!!! По плато добираемся к Жабляку, туристическому центру парка и горного массива Дурмитор, который во всей красе своих снежных шапок на скалистых вершинах маячит впереди. Саше после Кавказа такой вид был не так диковин, как мне. Я же в горах была пока что только в Карпатах и в Крыму, поэтому ехала с открытым ртом.

Так как все отели бронировали из дома, то в Жабляке мы направились в конкретное место и крайне обалдели, увидев в 9 часов вечера, вместо теплого гостеприимного отеля закрытые двери и окна! Пока Саша ходил вокруг отеля, пытаясь выяснить, может все-таки мы чего-то не поняли и вход просто в другом месте, из дома напротив вышел мужчина. Так как он не говорил ни на русском, ни на английском, а мы не понимаем черногорский, то мы так и не поняли, хозяин ли он этого места, или просто сосед. Поняли, что он нам предлагал переночевать в его доме или какой-то непонятный ночлег за 20 евро в другом месте. От услуг неизвестного товарища мы отказались, вернулись в самый центр Жабляка и сняли комнату в другом отеле «Gorske oci», которого на букинг.коме нет, но я читала про него еще в Киеве. Отель вполне приличный. Ресторан в нем еще работал, так что по приятной после побережья цене мы плотно поужинали, взяв опять тарелку с мясом ассорти и картошкой.

В горах еще весна только-только начиналась. Так что ночью в номере обогреватель был совсем не лишним элементом интерьера.

11.05

Утром мы двинулись к Черному озеру, самому большому из 18 ледниковых озер Дурмитора.

Озеро состоит из Большого и Малого, соединенных проливом. Но когда мы были возле озера, то это был скорее не пролив, а ручеек-водопадик. Черногорцы, которые гуляли вокруг, сказали, что пролив будет летом, когда снег растает и с гор сойдет вниз.

Вокруг озера тоже еще много где лежал снег, а из-под снега распускались подснежники.

Дурмитор очень понравился, нам его не хватило. Туда нужно ехать не на один день погулять вокруг Черного озера, а с хорошим запасом времени, чтобы побродить по территории Дурмитора, подняться на его вершины, взять велики, объехать его вокруг…

Кстати, стоять палатками на территории заповедника запрещено. Только погулять и обратно возвращаться в кемпинг возле парка.

По пути от озера к машине начался дождь с крупой. Так нас провела Черногория. Погода испортилась, чтобы нам не так обидно было уезжать.

Возвратились по серпантину вниз к мосту Джурджевича, несколько прощальных фотографий каньона Тары и знаменитого моста и вперед в Белград.

Границу прошли быстро и без хлопот, как и все границы не с Украиной. Еще несколько часов езды и уже затемно приехали в столицу Сербии. Вот это развязки! Киев нервно курит в сторонке. Без джи-пи-ес мы бы там ездили еще полночи, пока нашли бы наше место ночевки. Отель оказался очень классным. Вместо заказанного дабла нам дали супериор, самый лучший номер в отеле. 75 квадратных метров, две спальни, гостиная-кухня, большая прихожая, в ковролине по всему номеру утопает нога… Интерьер в наших любимых цветах. В общем, «шоб мы так жили». :)

Но вместо того, чтобы отдыхать в этом райском уголке, мы сгребли в охапку протестующего ребенка, фотики и штатив и поперлись в центр, потому что еще по дороге в отель заметили, что город очень красиво подсвечен.

В номер вернулись через час окончательно вымотанные и жутко голодные. К нашему счастью в отеле была доставка еды в номер, чем мы с удовольствие и воспользовались.

12.05

Прогулка по Белграду не впечатлила. Побродили по центральному парку вокруг крепости Калемегдан, заглянули в саму крепость, поднялись на одну из башен и поторопились выехать домой.

В этот день нас уже ждал забронированный номер в Закарпатье. 600 км – расстояние приличное, особенно с учетом ремонтируемого участка дороги, но ничего нереального. Доехали до Арада в Румынии (около 300 км до границы с Украиной), и за городом нас ждал неприятный сюрприз. Огромная пробка из фур по трассе в нужном нам направлении. Делать нечего, встали в очередь и мы. 300 метров тянучки и у нас из-под капота повалил дым. Закипели. Оказалось проблема в вентиляторе, который не включался. В таком состоянии машины лучше плохо ехать в объезд, чем хорошо стоять в пробке, поэтому разворачиваемся в другом направлении и берем курс на г. Деву, а за ним – на г. Клуж-Напоку, куда мы доехали в 2 часа ночи уже 13 мая. Была мысль ехать всю ночь до Украины, но ввиду сильной усталости всех членов экипажа решили все-таки сделать внеплановую ночевку в Клуж-Напоке. Нашли скромный отельчик в центре города и дружно рухнули до утра.

13.05

Больше всего в этот день волновал нас вопрос прохождения румынско-украинской границы, ведь срок действия наших виз истек еще 12 мая. Но раз уж мы приехали в столицу Трансильвании, то как было не прогуляться по центру. Городок нам очень понравился. Особенно контрастно он смотрелся после пресного мегаполиса Белграда. Поглазели на местные памятники архитектуры и поспешили явиться пред очи ясные румынских таможенников.

На границе стандартная процедура осмотра и нас было уже собрались выпускать, но заметив дату окончания визы, быстренько опустили шлагбаум… На ближайшие два часа… Решали-решали, что делать с нерадивыми туристами, и решили впаять нам штраф по 100 евро с носа. Подумав еще немного, решили нас все же пожалеть и сказали, что с Сони, так и быть, штраф не возьмут. Ну да, ну да… Ребенок же не виноват, что он жертва родительского идиотизма :-) Мы честно пытались дать взятку чиновнику, но он долго оправдывался, что никак нельзя, потому что у него СИСТЕМА!!! При этом таможенник делал большие глаза и даже позвал меня лично на эту самую страшную СИСТЕМУ у него в будочке посмотреть :-D

В общем, делать было нечего, жить в Румынии оставаться мы не собирались, поэтому пришлось соглашаться на штраф. Постояв на румынской границе, мы подумали, что анекдоты про эстонцев вполне подошли бы и для румынцев. Какие же они меееееедленные!!! За нами выстроилась огромная очередь, но они даже не попытались открыть второе окошко для прохождения границы другими, менее проблематичными машинами. Даже от решения выписать штраф до момента выдачи в окошко нам квитанций для уплаты этого самого штрафа прошло не меньше получаса. Штраф на месте заплатить было нельзя, «бо неположено». Нужно было возвращаться в ближайший приграничный городок Хальмеу, в местный то ли муниципалитет, то ли участок полиции. В это учреждение мы попали уже в четвертом часу дня. Кстати, дело было в пятницу (тринадцатого). Честно стучались во все двери, в результате вышла уборщица и сообщила, что до понедельника уже все ушли. Вернулись к нашему таможеннику, объяснили ситуацию. Он нам сказал, что выпустит нас, но у нас есть 15 дней для оплаты штрафа. Причем оплачивать его надо только у них в Румынии, даже в посольстве это сделать нельзя. Теперь у нас есть два сувенира из Румынии – неоплаченные квитанции на общую сумму 200 евро. Не могу сказать, что очень бы хотела расстаться с заветными дензнаками, но легкое волнение о получении виз в дальнейшем теперь есть. Как говориться, «а осадочек-то остался»…

Худо ли бедно ли, но наконец-то оказались мы на Батьківщині. Здравствуйте, родные раздолбанные дороги! Здравствуйте, родные ямы! Мы сразу вспомнили, что у нас далеко не джип, а старенькая девяточка, везде скрипит и зеркало заднего вида трусится уже на 60 км/ч.

Еще было не очень поздно, поэтому мы решили заехать в Хуст, где в пике цветения была Долина нарциссов. Долина уже стала скорее клумбой, потому что большую часть вытоптали и оборвали во все предыдущие годы местные жители и туристы.

В этом сезоне поставили забор, и стоял охранник с рупором, следил за порядком. Но он пожаловался нам, что если и дальше так будут идти дела, то через каких-нибудь 10-15 лет Долина нарциссов исчезнет.

Пофотографировались, и с легкой грустью («за Державу обидно») поехали наконец-то в Поляну, где должны были переночевать еще предыдущую ночь.

После европейских цен хотелось взять сразу все меню в ресторане, но объем желудков ограничен, поэтому ограничились «первым, вторым и компотом». :-)

14.05

Неспешные сборы утром в отеле и совсем короткий переезд во Львов, где мы снова остановились у наших друзей. 3 часа пытка фотографиями наших радушных хозяев, здоровый сон и уже точно домой.

15.05

Дорога шла по новой трассе, как раз построенной к Евро-2012. Для украинских дорог она просто отличная. Не успели отъехать на приличное расстояние от Львова, как справа от трассы нам замаячил замок.

Недолго думая, свернули. С удивлением обнаружили кучу туристических автобусов возле входа в замок, который оказалсяОлеским (Олеським, укр.), одним из трех замков Золотой Подковы Львовщины. Осмотрели замок, впечатление очень сильно испортила толпа любопытных, поэтому если ехать туда целенаправленно, то очень рекомендую это делать в будний день. Порадовали ребенка поездкой на лошадке и снова на колеса.

Ехали, никого не трогали, а тут опять замок.

На этот раз Подгорецкий. Заглянули и сюда. Этот замок еще находится на реконструкции, частично в лесах, так что мы посмотрели его только снаружи, обошли вокруг. Очень приятное место.

Напротив замка красивый старый собор. Внутри шла служба, и был полный храм людей, так что зайти не удалось.

Неожиданно получив такой приятный бонус в конце поездки, уставшие, но счастливые мы вернулись домой. :-)

P.S. или несколько слов о технике.

Перед отъездом скачали и установили на коммуникатор новые карты Украины, Румынии, Сербии, Хорватии, Черногории и даже Боснии и Герцоговины. Установили на ноут-бук IGO, совместили ноут с GPS-приемником, купили инвертор в машину, чтобы ноут можно было подключать к прикуривателю. После всего проделанного решили, что мы достаточно запаслись навигационным оборудованием, и бумажные карты покупать не стали.

День отъезда. Саша поставил на зарядку телефон и положил его на подоконник. Я перед отъездом обильно полила цветочки. Тут, думаю, картина маслом «Телефон в луже воды» появилась перед глазами сразу у всех, кто это читает. :-) Телефон из лужи достали, протерли. Вроде работал. Выехали, ничего не подозревая о работоспособности телефона, точнее, о неработоспособности. :-) Включили IGO на коммуникаторе, подключили на зарядку к прикуривателю, а он не заряжался… До Львова доехали в режиме включили-посмотрели-выключили. Во Львове в воскресенье первого мая безуспешно пытались найти работающий сервисный центр. Естественно все отдыхали. Купили хотя бы универсальную зарядку, которая акум заряжала. И на том спасибо. Так всё путешествие и пользовались, включали, смотрели, сколько до очередного маневра и выключали.

Вначале пытались вместо коммуникатора пользоваться ноут-буком. Во-первых, это не очень удобно водителю, так как надо достаточно сильно поворачивать голову, чтобы посмотреть маршрут. А во-вторых, система инвертор+ноутбук оказалась не очень эффективной. Напряжение в автомобильной сети все время скачет и соответственно розетка то работает, то не работает. Блок питания ноут-бука в первые пару дней сообщил нам, что от розетки он работать согласен, но вот заряжать батарею он не может. Поэтому, разрядив ее совсем, в машине мы пользоваться компьютером больше не могли. Так что ноут использовали в отелях, чтобы скинуть фотки и просмотреть маршрут на день.

Так что вывод – бумажные карты рулят! Сколько бы техники с собой не было, лучше заранее приобрести бумажный навигатор :-)

Кстати, из техники мы с собой брали еще двд-плеер для Сони, чтобы она мультики смотрела в дороге, когда все остальное уже надоело. У двдюка есть автомобильная зарядка. В середине пути зарядку так хорошо запихнули в прикуриватель, что так она там и осталась. Так что инвертор оказался совершенно бесполезен вдвойне. :-)

Домой вернулись со стойким желанием обновить всю технику, начиная от телефонов и заканчивая машиной.

P.P.S. Несколько слов о машине.

Расход в поездке получился 6 литров на сотню! Да-да! Это не ошибка! Все две недели я бережно собирала чеки за бензин, так что расчет верен. Вот что значит хороший бензин и хорошие дороги!