Родственники, предложили провести летний отпуск в Черногории. Почему бы и нет? Предложение принимается, начинаем работать над его реализацией. 

Первый шаг, получение загранпаспортов («старого» образца) – подача заявления через gosuslugi.ru, ожидание, посещение ОВИРа – оплата пошлины и сдача фото – получение паспорта. 

Второй шаг, выбор способа перемещения 5-ти человек из Московской области (далее по тексту МО) в Черногорию. Рассматривались различные варианты, от простого авиаперелёта до комбинирования авиаперелёта и железной дороги, однако, учитывая стоимость авиабилетов / отсутствие парашютов и возможности их использования, был выбран банальный, но самый интересный, вариант – автопутешествие. В качестве транспортного средства использовался автомобиль Land Rover Defender110 TDi 2000г.в. с пробегом на момент старта 312160км.

Третий шаг, разработка маршрута. Виделось два основных маршрута:

Мск – Беларусь – Польша – Словакия – Венгрия – Хорватия – Черногория;
Мск – Беларусь – Украина – Венгрия – Сербия - Черногория;

Очевидные «+» первого маршрута, учитываемые мною: 

на один погранпереход меньше;

Очевидные «-» первого маршрута:

польские дороги через деревушки с ограничением скорости в 50км/ч;
стоимость проезда по автобанам и цена ДТ в Польше больше, чем в Украине.

Очевидные «+» второго маршрута:

Рідна Україна;
Ограничение скорости в населённых пунктах – 60км/ч + ненаказуемые 20км/ч; 
цена ДТ в Украине ниже, чем в Польше;
друзья в Белграде.

Очевидные «-» второго маршрута:

на один погранпереход больше;

Так как «+» было больше за второй вариант, то он и был выбран.

Далее детализировал маршрут – МО – МКАД – М1 – Кобрин – Мокраны – граница – Доманове – Ковель – Володимир-Волинський – Нововолинськ – Червоноград – Жовква – Львовская кольцевая – Стрий – Свалява – Мукачеве – Берегове – граница – Вашарошнамень - Ньиредьхаза – Токай (ночлег, гостиница бронировалась через Booking.com) – Серенч – Мишкольц – Е79 – автобан на Будапешт (Е71) – кольцевая Будапешта – автобан на Белград (Е75) – граница – автобан на Белград () – Белград (ночлег у друзей) – Валево – Ужице – Нова Варош – Приеполье – Jaбука – граница – Плевля – Жабляк – Никшич – Подгорица – туннель – Сутоморе.

Четвёртый шаг, получение виз. В венгерское посольство записался во второй половине апреля, сдал документы во второй половине июня, а через неделю забрал паспорта с визами. Порадовала работа сотрудников венгерского посольства, если бы не 2-х месячный срок записи, поставил бы им оценку «отлично».

Пятый шаг, подготовка материально-техническая подготовка к поездке. Сменил масло в ДВС и воздушный фильтр, в магазине автозапчастей купил два светоотражающих жилета, запасной комплект ламп и фару от ВАЗ-2101 (фара, установленная на авто имела малозаметный скол, в случае претензий со стороны венгерских поставил бы новую фару).

Подготовительные мероприятия выполнены, вещи собраны, погрузка вещей в авто и в 03:21мск 28.07.2012 путешествие началось. 

МКАД – Киевское ш. – Крёкшино – Минское ш. – РБ – Кобрин – обычная ничем не примечательная поездка. Граница есть, но, для граждан РФ проезжается, как граница областей в РФ, платные дороги есть, но проезжаются бесплатно. В РБ на большинстве участков трассы ограничение скорости для легковых 120км/ч и 100км/ч для грузовых, большинство водитель соблюдают скоростной режим. Начитавшись инета, ожидал дешёвого топлива в РБ, однако заправился дороже, чем в Москве - ~28,10руб/л в РБ против 27,40руб./л. на АЗС «Нефтьмагистраль». Обедали перед поворотом на Барановичи - http://maps.yandex.ru/-/CVeQjD50 - нормальное кафе для покушать в дороге, минус один – через дорогу ферма и при неблагоприятном ветре в кафе может ощущаться лёгкий запах навоза. После обеда спокойная, даже скучная дорога в направлении ПП «Мокраны - Доманове», крайняя АЗС с дешёвым топливом - http://maps.yandex.ru/-/CVeQn66x - и граница. 

Граница. ПП «Мокраны - Доманове». Въехав на территорию белорусского погранперехода, наблюдаю два коридора – один для граждан РФ и РБ, другой для всех остальных. Через ~ 5мин. после въезда на территорию погранперехода белорусские служащие желают счастливого пути. На украинском погранпереходе бардаку побольше было, суета служащих и перетасовка автомобилей из коридора в коридор, беготня граждан с документами от окна к окну… ~50мин. и «Ласкаво Просимо». Тут же на территории погранперехода конвертация части наличных евро в наличные гривны и вперёд на юг! Кстати, для страждущих – на данном погранпереходе с обеих его сторон есть магазины беспошлинной торговли. 

Украина. Винницкая область встречает дубравами по обочинам, приятными местами отдыха (беседки, столики, лавочки, даже маленькие детские площадки) и двусмысленным плакатом – «Винницкая область – Партизанский край», двусмысленным в том плане, что плакат одинаково правдив как для сторонников освободительной роли Красной Армии, так и для сторонников освободительной роли ОУН / УПА. Забегая вперёд, хочется отметить, отсутствие каких-либо проблем националистического толка в общении с жителями Западной Украины. В Ковеле, не вняв голосу большинства автору, не свернул на Луцьк, а поехал прямо на Володимир-Волинський, о чём и не жалел. Пожалел лишь о том, что времени на длительные остановки нет, а посмотреть Володимир-Волинський и Червоноград (старую его часть) стОит. Относительно ужастиков по состоянию дорог на участке Ковель – Володимир-Волинський – Червоногорад – Жовква – Львив, могу лишь отметить хорошо разбитый участок дороги, который начинается ~10км севернее дороги Белз-Червоноград и продолжается до ~ 2км южнее Великi Мости, хотя местные на «пузотёрках» ездят (бывало и 90-100км/ч) по данным участкам не сильно напрягаясь. Подъезжая к Жовкве начал искать ночлег, первое обращение в Туринке не дало успеха, т.к. отель&ресторан сняли под свадьбу, но на подъездах к Жовкве обнаружил указатели на готель «Стиль», в который благополучно и заехали. Рекомендую - Готель «Стиль» - (http://zhovkva.virtual.ua/index.php?cat=booking_hotels&id=341) 2-х местный номер – 200гр., там же ресторан со смачною кухнею, рядом охраняемая стоянка авто. «Тревожный» чемодан и документы в номер, душ и в ресторан на ужин…кухня в ресторане Отличная, девушки официантки милы и улыбчивы, цены радуют, разливное пЫво расслабляет после длительного перегона… Завтрак – пока я занимался УФЗ по ближайшим улицам, жена пыталась заказать блинчики с вареньем, пыталась долго, но безуспешно – милая и улыбчивая официантка, видимо по младости своей, погано розумiла росiйську мову, а жена не сильна в украинском . Своевременно закончив зарядку, заказал всем, что они хотели, и завтрак так же порадовал, как и ужин. После завтрака «тревожный» чемодан в машину, фотоаппарат на шею и на пешую прогулку по центру Жовквы. 

Жовква (районный центр Львовской области)

Интересные факты / достопримечательности:

Первое упоминание – 1368г.

В 1914г. в районе Жовквы Петром Нестеровым был совершён первый в истории воздушный таран.

Ратуша

Жовківський замок

Костёл Святого Лаврентия

Вічева площа

Столб казни

Глинские ворота

Троицкая церковь, 1720г.

Доминиканский монастырь

Василианский монастырь

Пожарный спит, служба идёт 

Дорога от Жовквы до Львова и объездная Львова в большинстве своём двухполоска приемлемого качества, на объездной пасутся 

ДАI-ки, ловящие водителей, не заметивших / игнорирующих знак ОНЛИ поворот направо. Дорога на Чоп радует качеством дорожного полотна, малым трафиком, красивыми видами. Любители сувениров имеют возможности огромного выбора.

Показались Карпаты

Где-то в Карпатах 

Фото

Спят усталые игрушки, книжки спят… (с)

Пока одни спят, другие веселятся

Мукачеве проезжаю транзитом, заправка ДП, взгляд на замок с АЗС

И вперёд на границу (Берегове). На въезде в Берегове остановился купить персиков и яблок в дорожку, оказалось, что бабушка, которая их продавала, не понимала/не говорила ни по-украински, ни по-русски. Кстати, на обратной дороге, сложилось впечатление, что основная масса жителей Берегове и окрестностей говорит либо на венгерском, либо на русском, мова не в ходу.

Граница. ПП «Берегове – Вашарошнамень». «Порадовала» служивая девушка, направившая меня в «червоний коридор», аргументировав своё решение тем, что у меня вантажопасажирський авто. Спорить с ней не захотел, встал в очередь за двумя микроавтобусами, подошёл к таможне, попросил ускорить процесс прохождения границы, аргументировав жарой (+40С в тени) и наличием детей в авто. Таможня и пограничники оперативно пропустили две машины передо мной и так же оперативно выпустили меня. В итоге из Украины выехал за ~25мин. Венгерской границы я несколько опасался: первый раз в Европу, лифтованная машина с помятым крылом, однако это никого не волновало. Сдал паспорта, пока офицер работал с паспортами, украинец, стоявшей за мной в очереди сказал, что требуется заполнять некие не совсем понятные карточки. С помощью венгра из соседней очереди, мало-мало говорившего на мове, узнали, что это карточки учёта топлива, от него же получили консультации по их заполнению (все графы в карточке на венгерском, инструкции по заполнению на английском/украинском/русском языке нет). Сдав карточки, предъявил таможеннику машину к осмотру, кстати, единственный, раз за всю поездку открывал капот для осмотра, таможенник несколько удивился, увидев лыжные палки, как мог, объяснил ему, что есть лыжная имитация . Переход границы у венгров занял ~30мин. Итого на две границы ~55мин., кмк, нормальный результат. 

Венгрия. Первые километры за рулём по «Европе» напрягался строгим соблюдением скоростного режима, после 10-15 обгонов меня местными, расслабился и ехал либо по правилам, либо с небольшим превышением. В связи с тем, что предстояло переночевать в Токае (Torkolat), озадачился поиском пункта обмена валют. Найти не удалось, но нашёл банкомат (http://maps.google.ru/maps?q=48.12898,22.316837&hl=ru&num=1&t=m&z=18), в котором и снял, воспользовавшись Visa Electron, некоторое количество форинтов. Пункт обмена валют, я нашёл на обратной дороге, находится он в помещении магазина Tesco, кстати, там и рубли меняют - http://maps.google.ru/maps?q=48.126835,22.320415&hl=ru&num=1&t=h&z=18. Матрица (виньетка) была куплена на первой после границе АЗС (в том же V?s?rosnam?ny). Дорога до Токая спокойная, на обочине купил арбуз и дыню, которая больше похожа на смесь дыни «Колхозница» с тыквой. Арбуз был употреблён в пищу в Белграде, а дынятыква хорошо пошла в Токае под местное сухое.

Токай. Гостиница (http://www.torkolatpanzio.hu) была забронирована заранее. Приятной неожиданностью оказалось знание хозяином русского языка и желание общаться на нём, причём не только с нами, но и с соседями поляками, которые не разговаривали на английском и венгерском. Разместившись в 2-х этажном номере, правда с одним санузлом, и приняв душ, пошли вечернюю прогулку, которая должна была совместить в себе обзорную экскурсию и ужин (в гостинице предлагают только завтрак). Экскурсия удалась, а вот с ужином получилось не то что хотелось – на центрально площади была пиццерия (даже меню на русском), но там же проходил джазовый фестиваль и пиццерию посчитали шумной, далее по улице встречались один «фастфуд». В итоге дойдя до моста через Тису, мне сказали, что готовы съесть и фастфуд. Выбрали кафешку на берегу Тиссы (http://maps.google.ru/maps?q=48.120991,21.412643&hl=ru&num=1&t=h&z=18) и приступили к заказу, дети, увидав у посетителей картошку фри с запечённой рыбой, изъявили желание откушать картошки фри с мясом… Сотрудницы заведения не знали английского, мы не знали венгерского, но с помощью жестов мы сначала объяснили что хотим, а нам объяснили, что больше рыбы нет, посему и картошки фри тоже, ограничились местным аналогом шавермы с соком. Экскурсия по берегу Тиссы только огорчила – вода грязная, на берегах мусора больше, чем в МО на берегу Москва-реки. Но мы былиj на отдыхе и отправились за позитивом.

Практически возле каждого второго дома поставлены столики-стулья и туристы зазываются на распитие спиртных напитков в общественных местах (на улице) Мы не поддались призывам, так как нас ждала дыня, сухое презентованное хозяином и уютный внутренний дворик.

Утром понедельника Токай предстал мёртвым городом, признаки жизни проявляли только собаки, облаявшие меня на утренней треньке, а так же местные любители пива, спокойно сидевшие в пивнушке. Часиков в 11 город начал показывать признаки жизни, появились дворники, убиравшие «следы» джазового фестиваля, открылся маркет, на улице появились люди После хорошего завтрака в отеле, вещи загружены в авто, выбран курс на Мишкольц и вперёд.

Виноградники близ Токая

Нечто не идентифицированное мною

«Автобан»

Несмотря на протесты навигатора, я всё-таки выехал на скучнейший «автобан» и по указателям прибыл на венгерско-сербскую границу. 

Граница. Европа! У венгров – паспорта в окошко сдал, паспорта получил и… вперёд к сербам. У сербов всё то же самое только быстрее. Перед выездом с территории сербского погранперехода есть пункт обмены валют и рядом гальюн. Гальюн платный, потому я и пункт обмена валют нашёл 

Сербские «автобаны» не так хороши, как венгерские, но лучше российских. В районе Нови Сада «разрыв на линии», в смысле «автобан» кончается, несколько сот метров старой подразбитой дороги и Здравствуй, «автобан»! Виды с «автобанов» такие же скучные, как и в Венгрии, от монотонности отвлекают только промежутки между «автобанами» и Дунай. 

Дунай

Заезд на АЗС после моста через Дунай, заправка авто топливом и Дружеская встреча с принимающей стороной. Далее «сев на хвост» принимающей стороне доехали до дома. Привычные действия – «тревожный» чемодан в дом, душ и выдвигаемся на ужин. Маленький, тихий ресторанчик, персон на 12-15, доброжелательный хозяин и официант в одном лице, настоящее разливное австрийское пиво, пршут с дыней, мясо, нет, не так – Мясо! разных видов и вкусов - чевапчиче, мешано месо, капама, мусака и т.п., дуня… горький лист в качестве дижестива и неспешная вечерняя прогулка до дома. 

«Утро красит нежным светом…» (с), после раннего, по местным меркам, пробуждения отправился бегать «пА району», изучать окрестности. Порадовали лица Белградцев – нет в них утренней суровости Москвичей, лица добродушны и приятны. На улице, возле одного таунхауса стоит новая BMW 5-ка, а возле тауна напротив Zastava, но хозяева таких разных авто здороваются друг с другом и спокойно общаются, вот такое вот классовое расслоение общества Завтрак, прощание с хозяевами и в путь! 

“Скучные” окрестности Белграда

В этот раз навигатор решил исправить свою вину за навигацию по Венгрии и предложил свернуть в середине какой-то деревушки на деревенскую же улочку, после чего повёл меня живописным маршрутом по пустой 2-х полоске местного значения… Виды за окном стали интереснее

Появились первые серпантины

Фото

На подъездах к Валево встретили «Паровозик из Ромашково»

Дальше слов нет - КРАСОТА!!! 

По пути было встречено много мест, в которые хочется вернуться и остановиться там дней на несколько – Валево, Златибор, Нова Варош (Увац, Златарское озеро)

Подъём на перевал Jабука

Оттуда снизу мы и приехали 

Следуя совету Duke в Черногорию въезжал через перевал Jабука, на две границы, не выходя из авто, 5-ть минут, однако, очередь в обратную сторону была из ~50-60машин.

Черногория. Красивейшая природа, «ленивые» жители 

Плевля, своими индустриальными пейзажами разбавила горные виды 

Остановка на «размять» ноги, внизу видна наша дорога и знаменитый Мост

Моста на Таре

Тара

Просто фото от моста

От моста два маршрута – на Мойковац и на Жабляк, следуем на Жабляк. Горные серпантины, серпантины, серпантины… голова не кружится, но несколько утомляет, время идёт, а продвижение по горизонтали к месту отдыха минимально, зато вокруг ЛЯПОТА!!! В Жабляке увидел первых Черногорских полицейских, жизнь в Жабляке кипит и летом, несмотря на пасмурную погоду и температуру +18C. 

После Жабляка навигатор в очередной раз начал чудить, терял дороги, пересчитывал маршрут, пытался вести кругом и т.п., однако, новая дорога с новыми туннелями, позволяли не обращать внимание на чудачества техники.

Новая, относительно прямая дорога, закончились и снова серпантины, серпантины, серпантины… 

Но и они кончаются – Никшич, Подгорица, вопросы «Где же море!? 10км до точки, а моря не видно, мы правильно едем!?» … 4,5км туннель за 2,5 ойро и показалось Море! Далее несколько км до Сутоморе и мы приехали.