Автобус в Дубровник

Мы все же решили съездить в Дубровник, особенно после того, как узнали, что с осени в Хорватию вводится визовый режим. Сейчас же для поездки из Черногории достаточно было сесть в автобус, и взять с собой заграничный паспорт. Тем более что Дубровник был совсем недалеко от Херцег Нови – надо проехать километров 40 вправо по побережью. Как выяснилось позже, эта близость оказалась несколько обманчивой “благодаря” активным проверкам на обоих пограничных постах.

Итак, мы пришли к 9 утра на родную автостанцию – наш автобус отъезжал в 9:30. Оказалось, что билет туда моно купить только в кассе автостанции– никак не могли понять логику всех этих правил, когда можно у водителя, и когда нельзя. Кассирша насчитала по 10 евро за билет, в том числе по 1 евро “за резервацию” – большой вопрос, в чем ценность данной услуги), учитывая, что автобус уже буквально отходил, а билеты все равно продавались без мест.

Автобус оказался побольше, чем тот что шел в Будву, но почти такая же душегубка. Конструкцией автобуса не предусматривалось открытия окон, и при этом водитель не включал кондиционер, ограничиваясь слабосильной вентиляцией из “пимпочек”. Народ усиленно подкручивал пимпочки, но толку никакого. При этом пассажиры (судя по языку, в основном сербы с примесью русских и французов) были почему-то исключительно терпеливы – никто не возмущался. Я в какой-то момент не выдержала и подошла к водителю с вопросом, открывается ли люк в потолке – но получила ответ “нет”. Скажем честно, в Крыму, с которым я все время сравниваю Черногорию, транспортная система начинала потихоньку выигрывать – там всегда был или кондиционер, или открытые окна.

Время в пути было бы минимальным, если бы не простои на двух постах – черногорском и затем хорватском. Тут опять напрашивалось сравнение с Украиной – когда едешь в поезде, только там паспорта проверяют сразу, а здесь – сначала черногорский пограничник собирал все паспорта пассажиров, сравнивая лицо с фотографией. Потом все паспорта заново собирал пограничник хорватский, чей пост располагался буквально через километр. Перед черногорской границей еще и образовалась очередь из нескольких автобусов, в целом потеряли не менее часа. После проверки паспортов, документы очень забавно распределялись по владельцам методом самоорганизации – пачка паспортов просто передавалась по рядам, и нужно было выбрать свой документ и передать пачку дальше. Благодаря этому представилась чудесная возможность рассмотреть, что за люди и из каких стран едут рядом).

На выезде из черногории никаких отметок не ставили, а на въезде в Хорватию поставили штампы (и затем еще раз штампы на обратном пути).

Через 2 часа езды в душном автобусе-аквариуме мы наконец прибыли в Дубровник. Автобус ехал по верхней трассе, и город предстал в своем классическом открыточном виде – много-много черепичных крыш мягко-оранжевого цвета (мы колебались, с чем сравнить цвет – с морковным или тыквенным, и в итоге выбрали наш лесной подосиновик).

Особенно красиво выглядел выдававшийся в море полуостров старого города с башнями и крепостными стенами – романтично и величественно. 

Крыши чуть выцветшего подосинового цвета гармонично сочетались с еще более выцветшими белыми каменными стенами на фоне яркого синего неба и темно-синего моря – действительно, очень красиво. Причем такими крышами был покрыт весь город – наверное, жители просто не имеют права делать крыши другого цвета?

Автобус спустился ниже, мимо огромного высоченного вантового моста через пролив (похоже на мачты бригантины) на побережье гавани, и затем – на автовокзал. Путь занял ровно 2 часа – мы прибыли в 11:30. Уже на автостанции сразу почувствовалось, что в отличие от Херцег Нови или Будвы Дубровник – это очень крупный современный город – мы сразу увидели информацию для туристов, обменный пункт, банкоматы и много всего полезного.

В здании вокзала есть туалет стоимостью 3 куны (куны – местные денежные единицы). В Херцег Нови вообще нет вывесок “Exchange”, обмен денег происходит в банках.

Почитав объявления для туристов, мы прямо там в кассе купили 2 билета (картонки с магнитной полосой) на местный автобус (по 10 кун), чтобы доехать до старого города. Остановка местного автобуса была прямо рядом с автовокзалом, прямо за заборчиком. Нам подходили автобусы 1А, 1В и 3. В итоге мы сели в один из них, и довольно неторопливо добрались до центра (водитель на каждой остановке подолгу продавал билеты, пробивая их по кассе, и затем еще была пересменка, во время которой сменяющиеся водители со своими кассами, а-ля кассиры в Ашане, еще и несколько минут весело поболтали между собой).

К сожалению, за время с 12 до 18 (обратный автобус уходил в 19) у нас не было возможности толком рассмотреть город, тем более мы не подготовились и не прочитали заранее, куда хотим попасть. Решили, что просто осмотрим старый город, найдем какой-нибудь пляж покупаться, и пешком вернемся назад. Мы купили хорошую карту на автовокзале (50 кун) – бесплатных карт даже там нигде не предлагали, включая даже информационный центр (i) в старом городе, и ориентировались по ней.

Дубровник – прогулка по Старому городу

К данному моменту мы уже осмотрели 3 старых города – в Херцег Нови, Будве и Которе, Дубровник стал четвертым, видимо, поэтому сильно впечатлиться увиденным не получилось – в принципе, Дубровницкий город напоминал Которский – и по величине (и там, и там множество улиц, и можно долго бродить), и по наполнению (красивейшие здания со ставнями, узкие улочки и более широкие мощеные проспекты с отполированными до зеркального состояния квадратными плитами), плюс площади с древними церквями и башнями, все это на разных уровнях, окружено крепостной стеной).

Очень красиво, и можно ходить часами, фотографируя каждый метр. Точно так же, как и в Которе, Старый город был наводнен туристами всех национальностей, включая японцев. Плюс к этому – красивые кафе и рестораны в изобилии, магазинчики и сувенирные лавки. Как и в Которе, в старом городе сдавались апартаменты, и через улицы перевешивалось белье на веревках – полотенца и купальники.

Основное отличие от Котора – еще бОльшее количество разнообразных сувениров ручной работы. В Дубровниках явно знают толк именно в сувенирах. Если в Которе мы никак не могли  найти маленькие картинки, написанные маслом или акварелью, с местными видами, то в Будве их было более чем достаточно – очень красивых, от 10 евро и до бесконечности, в зависимости от размера. Были также вышитые мешочки с местными вкусно пахнущими травами, запечатанные в лукошки сладости, настоящий рынок на площади с фруктами и сувенирами, украшения, и много другого.

На входе в старый город располагался инфо.центр для туристов – гораздо более вменяемый, чем его черногорсаие собраться. По крайней мере, внутри кипела жизнь, туристы прямо там заказывали различные билеты на экскурсии и тд., там же лежала бесплатная местная газета для туристов, из которой явствовало, что в город плывет яхта Абрамовича “Луна”, а еще – что наконец нашлась американская студентка, которая ьыла приглашена на русскую яхту на вечеринку и где-то там пропала, и что все перепугались, так как вспомнили случай пятилетней давности (единственный!), когда в море у Дубровника была найдена утонувшая девушка.

Еще отличием от Котора (и шоком для нас) стали цены. Оказалось, что пройтись по крепостной стене стоит по 70 кун (порядка 15 долларов) с человека – на наш взгляд, не оправданно завышенная цена. А поездка на открытом автобусе по городу (или “петля” на кораблике по бухте и вокруг острова) – не менее 30 евро с человека.

Во время прогулки по старому городу со мной случился инцидент, в результате которого мы потеряли фотоаппарат. В левой части города от крепостной стены отходит пирс со скамеечками и маяком в самом конце. Это один из самых романтических видов Старого города. В этот день на море было сильное волнение, и волны картинно разбивались о пирс и окатывали с головой всех желающих рискнуть.

Все это выглядело очень красиво, народ хором ахал, облитые водой с воплями сбегали с пирса, и тут же менялись на новых рисковых. Я начала фотографировать эти  сценки, а затем решила продвинуться вглубь моря вдоль крепостной стены, чтобы сфотографировать то же самое как бы “с моря” – оттуда получался красивый вид, как волны набегают на пирс и откатываются назад.

Мы устроились на стене с каким-то пареньком, который прошел еще дальше меня вглубь моря. Все казалось вполне безопасным, пока я не увидела, как парень с ужасом в глазах несется мимо меня назад к берегу. Я оглянулась и обнаружила, что на меня идет гигантская волна, которая вместо пирса почему-то решила накрыть кусок крепостной стены. Я побежала, но было поздно – волна накрыла с головой, сбила с ног, и абсолютно все (включая рюкзак и фотоаппарат) оказалось под водой. Пока что оживить фотоаппарат не удается, и остается снимать телефоном.

Пляж в Дубровнике

По пути из Старого города обратно к вокзалу мы стали искать место, где можно искупаться. Здесь помогла карта – по ней мы определили, что должен быть как минимум один пляж. Искупаться в Дубровнике оказалось не так просто, как в “родной” Черногории, в районе Боко-Которского залива, где пляжи на каждом шагу. В Дубровнике линия берега по пути от Старого города представляла собой очень высокую скалу, вдоль которой шла узкая пешая тропинка с видовыми скамеечками. Наконец, мы свернули левее, к пятизвездочному отелю …, и спустились на небольшой пляж прямо в скалах. Пляж оказался узкой бухточкой с галькой, где сбоку были бетонки – оттуда ныряли мальчишки. Очень живописно, но грязно – был шторм, и в эту бухточку нанесло немыслимое количество мусора.

Обратный путь в Херцег Нови

На обратном пути мы поужинали в заведении “Гато” напротив автовокзала, которое присмотрели еще по приезду – частично по причине того, что на дереве на веранде заведения красовалась табличка Tripadviser. Кафе оказалось очень симпатичным, еда вкусной, цены – приемлемыми, а официантка – вообще очень милой и улыбчивой.

Билет купили прямо у водителя уже другого, более крупного автобуса (по 7 евро). Водитель нам не отдал сдачу 3 евро, и потом пришлось специально его выслеживать – это оказался уже второй подобный инцидент, что навело на мысли, что водители иногда таким образом подрабатывают, “забывая” сдать сдачу. Автобус снова оказался душегубкой – водитель включил кондер только под конец пути, когда немецкий турист заорал что ему душно.

На обратном пути очереди не было, но мы все равно потеряли минимум полтора часа на постах, особенно на хорватском – к нам минут 40 почему-то вообще никто не подходил. Правда, пассажиром разрешалось ненадолго выйти в туалет в здание поста. Автобус был ужасен – множество сломанных кресел, сидеть приходилось в каких-то неестественных позах, и очень тесно. Народу при этом было битком, присутствовали все национальности, включая даже американку из Нью Йорка. Раздача паспортов на пути назад пошла еще веселее – забавная девушка-сербка, которой вручали пачки наших документов, выкрикивала фамилии так, как могла их прочитать, и приходилось угадывать, кого она имеет в виду. Я у нее получалась “Ольгой Сергеевной”, что вовсе не плохо:), а немецкие имена ей не давались совсем. Очень смешно было смотреть, как она морщится и не может выговорить очередную фамилию, которую ей приходилось заменять на имя – “Ганс!”, а иногда она говорила что-то типа “Французский паспорт”!!) При этом всем было весело, народ активно разговаривал на всех языках. И мы с усталости начали веселиться, сочиняя, что среди нас теоретически мог бы оказаться турист с неприличным именем “Свинская котлета” (почерпнуто из переводов ресторанных меню:), и об этом сейчас узнают все!

Так или иначе, мы все же доехали домой, и проезд обратно снова занял 2 часа.